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凱倫·絲克伍

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凱倫·絲克伍
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凱倫·絲克伍（Karen Gay Silkwood，1946年2月19日—1974年11月13日）是美國化學技術人員和工會活動家。她因神秘死亡而廣為人知，這是針對化工公司勝利的訴訟標的科麥奇。她的故事被麥克·尼可斯改編為電影《絲克伍事件》。

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生平

她曾在俄克拉何馬州西馬隆燃料製造工廠（Cimarron Fuel Fabrication Site）工作。她之後加入工會，成為工會談判小組的成員。

去世

到了11月，絲克伍德認為自己已經收集了足夠的文件，包括公司文件，來佐證她對科麥奇公司的指控。她決定公開這些證據，並聯繫了托尼·馬佐基介紹《紐約時報》記者大衛·伯納姆（David Burnham）。伯納姆先前曾偵破弗蘭克·塞爾皮科的警察腐敗案，目前正在研究原子能問題。

1974年11月13日下午5:30，絲克伍德與OCAW其他十名地方工會成員一起，在新月街的Hub咖啡館參加了一場工會會議。她做了簡短的陳述，並喝了一杯冰茶。另一位與會者萬達·珍·榮格（Wanda Jean Jung）在1975年1月的宣誓書中稱絲克伍在咖啡館裡帶了一個文件夾、一個活頁筆記本和一包文件。萬達·珍·榮格說，她在會議休息期間與絲克伍交談過。絲克伍當時靜靜地哭泣，並承認自己非常害怕「自己受到如此嚴重的污染，最終會因肺部鈽而患上癌症並死亡」。但隨後，萬達·珍·榮格在證詞中表示，絲克伍指著她的文件說：「有一件事讓她感到高興……她掌握了所有關於偽造記錄的證據。說著說著，她握著手中文件夾和筆記本的手更緊了。她告訴我，她正要去見史蒂夫·沃德卡和一位《紐約時報》記者……把這些材料交給他們。」

晚上7點10分，絲克伍離開會議，駕駛1973年的白色本田思域，獨自前往約30英里（48公里）外的俄克拉荷馬城，與伯納姆和沃德卡會面。不到30分鐘後，人們在距離咖啡館7.3英里（11.7公里）處發現了在被撞毀的汽車裡絲克伍的屍體。車輛衝出74號州際公路左側，沿著路肩行駛了一段距離，然後撞上了一個混凝土涵洞的翼牆，距離該涵洞與西工業路（北緯35.85°，西經97.58°）交叉口以南0.11英里（180米）。撞牆的衝擊力導致她被方向盤刺穿，並被釘在了本田思域的車頂上。她當場被宣布死亡。

絲克伍的車裡沒有她在Hub咖啡館會面時持有的任何文件。在事故現場的俄克拉荷馬州州警記得，他在車上發現了一兩片鎮靜劑甲喹酮（Quaalude），以及他認為是兩支大麻菸捲的東西。驗屍官在她的血液中發現了0.35毫克的甲喹酮－「治療劑量為0.25毫克，中毒劑量為0.50毫克。」俄克拉荷馬州公路巡邏隊的報告得出結論，她在駕駛時睡著了，最終死於事故。

俄克拉荷馬州公路巡邏隊聘請了事故調查員A. O. Pipkin Jr.對車輛和事故現場進行了檢查。根據他的檢查，絲克伍在駕駛時並沒有睡著：「方向盤向後彎曲，證明她當時完全清醒，並且緊緊抓住方向盤，試圖保持控制。」為了支持他關於她清醒的說法，他還補充了另外兩項觀察結果。第一點是她的車從右車道偏向了左路肩，這是一個異常現象：

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後續

她的家人起訴科麥奇公司，陪審團要求科麥奇公司為核外洩汙染事件負責。審判於1979年春季進行。蓋瑞．史賓斯（Gerry Spence）是絲克伍遺產的首席律師，丹尼爾·希恩（Daniel Sheehan）、亞瑟·安吉爾（Arthur Angel）和詹姆斯·伊卡德（James Ikard）擔任協助律師。威廉·保羅（William Paul）是科麥奇公司（Kerr-McGee）的首席律師。原告提交了屍檢結果顯示絲克伍死亡時受到鈽污染的證據。為了證明鈽污染在核電廠持續存在，一系列曾在該核電廠工作過的證人提供了證據。

科麥奇公司與當地居民達成庭外和解，賠償1,380,000美元，雖然不承認法律責任。

參考資料

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