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凱迪拉克CTS-V
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提示：此條目的主題不是凱迪拉克CT5。提示：此條目的主題不是凱迪拉克ATS-V。凱迪拉克CTS-V 是更高性能版的 CTS[1] ，為通用汽車於2004至2019年間製造的性能跑車，一共出了三代，同級競爭對手為寶馬M3/M5、賓士AMG E63 、奧迪S4/S6等性能車款，於2019年正式停產，後繼車由CT5-V Blackwing取代。
概述
2000年初，凱迪拉克在品牌重塑後，根據「藝術與科學」設計語言所創立了一個獨立的高性能部門 V series，將旗下車款透過部件的提升，變成高性能車款，並直接與寶馬M和賓士AMG等車廠競爭。而第一款V系車型就是CTS-V，也獲得相當好的銷售與成功，成為凱迪拉克日後性能車的基礎依循。
第一代 (2004-2007)
在外觀上，CTS-V 為CTS的更高性能版本，因此在前後保險桿上都重新設計微調，進氣口也改採鍍鉻菱格交岔造型，輪圈也增加至18吋，以增加運動視覺感及助於空氣力學的流動。內裝部分，CTS-V換上了全新的儀錶板，儀錶環周圍都有鍍鉻環，且字體採用黑白相間，提供更高的辨識度。車錶底為300/小時。儀錶板內的時鐘也被模擬溫度讀數取代。
其他內飾改裝包括三輻方向盤、鍍鉻的換檔旋鈕、車門把手，中央扶手的高度也比普通版更低，使手排換檔更容易。[3]
第一代CTS-V 與 CTS 皆使用相同的後輪驅動 GM Sigma 平台，並搭配了V8引擎，與一般的V6版本不同之處還有包含防傾桿的增大、避震與彈簧也都有進行更換，前輪碟盤為355毫米，後輪為365毫米，四隻Brembo卡鉗。
CTS-V 首先搭載的是雪佛蘭Corvette Z06的5.7升推桿OHV LS6 V8發動機，在6000rpm時可產生400匹（298 kW）的馬力，而在4800 rpm 時產生 395 磅.英呎（536牛頓米）的扭矩。與科爾維特中使用的 LS6 相比，CTS-V 的扭矩更是降低了 5 磅.英呎 (7 牛頓米)，2006年到2007年，換上了新型6.0升OHV LS2 引擎。雖然馬力一樣，但因排氣量更高，扭矩範圍則廣。變速箱則使用 Tremec T-56 六速手排變速箱，傳動比為3.73 : 1。
通用汽車稱，第一代CTS-V 的0-100加速時間為4.6秒。並在德國紐伯林北環賽道上以8分19秒的成績完成了單圈時間，同級競爭對手為賓士E55、寶馬M5、雷克薩斯GS-F 等。
第二代 (2009-2014)
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第二代CTS-V 是根據全新 GM Sigma II 後輪驅動平台打造。同樣為CTS的性能版，懸吊方面前輪為麥花臣，後輪為獨立多連桿。為了提高操控及舒適性，CTS-V採用了京西重工集團的MagneRide技術，將於避震器內部阻尼填充變磁流液體，能根據感測器讀數進行調整，感測器讀數每隔1毫秒。前輪配置為370.0毫米通風碟、六活塞Brembo卡鉗。後輪為365 毫米通風碟盤、四活塞卡鉗。轉向比為16.1：1。輪胎尺寸為 255/40Z/R19。2009年CTS-V被CAR and DRIVER 雜誌評為十大最佳車款中。[4]
二代 CTS-V 搭載著 6.2 升LSA V8引擎，與雪佛蘭Corvette C6 ZR1同顆。最大馬力高達556匹（415千瓦）和551磅⋅英尺（747牛頓米）的扭矩。並且使用頂置氣門式（OHV），這在高性能豪華轎車中是非常少見的。LSA發動機的缸徑與衝程尺寸為4.065英寸×3.622英寸（103.25毫米×92毫米）。缸體為鑄鋁319-T5合金，帶鑄鐵缸套。曲軸採用金屬粉狀連桿鍛鋼。活塞是高矽鋁合金，取代了LS9引擎中使用的鍛造鋁。壓縮比為 9.1 : 1。氣缸蓋則是基於Corvette的LS3缸蓋，由356-T6型鋁合金鑄造而成。排氣歧管為鑄鐵。增壓器是一個雙四葉螺桿壓縮機型裝置，排量為1.9 升（116立方英寸）。並配備伊頓的TVS雙渦輪，最大增壓為 9.0 psi（62.1 kPa）。進氣通過內建於增壓器單元內部的中冷器直接冷卻。
二代CTS-V 有手排與自排兩種選擇，手排是使用 Tremec TR-6060 六速，自排則是GM 6L90 六速變速箱[5]，第二代CTS-V的官方0-100公里時間為3.9秒。[6]
四門版CTS-V於2008年於密西根州蘭辛市的通用汽車工廠開始生產。2009年車型年CTS-V的總產量約為3,500輛，而CTS-V的產量約為59,716輛[7]。當年CTS-V的基本售價為59，995美元。其標配包括：真皮座椅、橫向加速度計、19吋鋁合金輪圈、米其林Pilot Sport PS2輪胎、內建40GB硬碟供音響使用、LED 換檔提醒燈號；選配則有消光輪圈、天窗、導航、14向可調節的Recaro座椅。
雙門版 CTS-V 在2010年底特律北美國際車展上首次亮相[8]，動力配置與四門相同。CTS-V Coupe 具有獨特的雙中出排氣管，內裝多了紅色可選擇，標配19吋鋁圈。[9]
2010年3月29日，五門版CTS-V車型在紐約國際車展現身[10]，動力配置及其他規格皆與四門版相同。
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CTS-V雙門版 -
CTS-V旅行車版
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通用表示，CTS-V轎車的0-100加速時間為3.9秒，雙門版及旅行車版本為4.0秒。而四門版CTS-V在紐伯林北環賽道上刷出7：59.32的單圈紀錄，成為史上最速量產四門轎車，直到2009年7月才被保時捷Panamera Turbo 以7：56的紀錄超越[11]。
第三代(2016-2019)
2013年凱迪拉克發表第三代CTS，於2014年上市，當時提供了3.6升雙渦輪V6引擎供 V-Sport 版本使用，但並非實際的V系列，2016年凱迪拉克才正式推出第三代 CTS-V。
第三代CTS-V 搭載了與雪佛蘭Corvette Z06同顆 6.2升 LT4 V8機械增壓引擎，在6400轉時輸出最高馬力640匹（477 kW），扭距則在3600轉時630 磅.呎（854 牛頓米），在當時有四門Corvette的稱號，極速可達322公里/小時。重4,145磅（1,880毫克）。並配備了8速自動變速箱，0-100加速只需3.5秒。[14]
CTS 以及 CTS-V 在2019年後正式停產[15]，由新型號CT5及CT5-V取代[16]。
賽車
凱迪拉克除了推出一般市售性能車款外，還有參加許多國內外賽事，並且針對不同賽事打造相關規格車款。
- 凱迪拉克 SCCA CTS-V : 為2004-2007年北美SCCA挑戰賽賽車。搭載5.7升V8、自然進氣、500匹馬力、六速手排
- 凱迪拉克CTS-V Coupe race car : 為2011年北美SCCA挑戰賽賽車。搭載 6.2升V8、機械增壓、556 匹馬力、六速手排[17]
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Cadillac CTS-V race car -
Cadillac CTS-V race car -
CTS-V SWC
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銷量
CTS-V 銷售數量
參考
相關文獻
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