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利星行
香港公司 来自维基百科,自由的百科全书
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利星

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歷史
- 2011年收入473.9億人民幣
- 2012年在中國出售78500輛汽車,收入404.55億人民幣,在2012年度汽車經銷商集團百強排行榜排名第五位
- 2015年在中國出售117422輛汽車,收入522.08923億人民幣,在2016年度汽車經銷商集團百強排行榜排名第五位
- 2016年在中國出售157505輛汽車,收入661.76億人民幣,在2017年度汽車經銷商集團百強排行榜排名第三位
- 2017年在中國出售205861輛汽車,收入801.1億人民幣,在2018年度汽車經銷商集團百強排行榜排名第三位
但由於股份交投量持續疲弱,因此在特別股東大會通過私有化,在2008年3月12日正式脫離香港股市。
1986年,奔馳與香港利星行集團合作,在香港註冊成立合資公司梅賽德斯-賓士(中國)有限公司,由此利星行取得賓士汽車在中國大陸的唯一代理權。2006年,賓士中國將利星行成為其大股東,利星行多位高層也擔任賓士中國董事[5]。截至2010年底,利星行的銷售量大概已經占到賓士在中國大陸銷售量的40%左右。[2]
2012年5月29日,龐大集團與利星行全資子公司新星汽車簽署《合作意向書》,雙方將合資在全國成立12家合資公司。其中,龐大持股45%,利星行持有55%。
2012年7月27日,戴姆勒股份公司、戴姆勒東北亞和利星行三方共同簽署了就合資企業股比分配達成的協議。根據協議,戴姆勒所持有的奔馳中國股份將由51%增至75%,利星行的股份則由49%減持至25%。[2]
2017年5月22日戴姆勒汽車集團將向香港利星行公司投資低數的數億歐元,得到的回報是將擁有該公司15%的股權,同時利星行將接收了戴姆勒在萊比錫、德勒斯登等城市18個分店,1400名員工。
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爭議
外部連結
參考資料
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