北川鐵路

北川鐵路是四川省（包括今重慶市在內）第一條鐵路。位於北碚管理局文星鄉和戴家溝境內。於民國十八年（1929年）11月6日，一期水嵐埡至土地埡段共8.7公里的鐵路通車營運。因擬修建地方屬江北縣、合川縣兩縣轄區，故命名「北川」，原計劃修入合川境內，但因種種原因未能實現。由原膠濟鐵路總工程師守爾慈（丹麥鐵路工程師）進行總體設計。

北川鐵路
概覽
營運範圍	中華民國 →  中華人民共和國
服務類型	貨運
起點站	白廟子站 大田坎站
主要車站	白廟子站
技術數據
長度	16.8公里
最高速度	20 km/h
車站數目	11個
軌距	窄軌
營運資訊
開通營運	1929年1月6日
停止營運	1968年
營運者	北川民生鐵路股份有限公司
路線圖 圖例 白廟子站 水嵐埡站 麻柳壪站 萬家壪站 文星場站 后豐岩站 鄭家壪站 土地埡站 戴家溝站 大岩壪站 大田坎站

自嘉陵江左岸的白廟子起東北行，經水嵐埡、麻柳壪到達萬家壪，經文星場、后豐岩而至鄭家壪，過土地埡、戴家溝、大岩壪，直趨終點大田坎，共11個站，全長約16.8公里^[1]。　

線路走向

• 第一期工程於民國十七年（1928年）11月6日開工，由水嵐埡至土地埡，於1929年1月6日建成通車。
• 民國十九年（1930年）秋，北川鐵路 二期工程，水嵐埡至白廟子段以及土地埡到代家溝段同時開工。民國二十年（1931年）5月完工。
• 民國二十二年（1933年）6月20日，北川鐵路三期工程開工，修建代家溝至大田坎段鐵路，以及白廟子碼頭重力絞車下煤軌道。至民國二十三年（1934年）3月31日，整個北川鐵路工程完工。