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可兒車站

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可兒站map
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可兒車站(日語:可児駅かにえき Kani eki */?)是位於岐阜縣可兒市下惠土,東海旅客鐵道(JR東海)的太多線車站

快速預覽 可兒車站, 日語名稱 ...
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東西閘外行人通道設置前的可兒車站
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歷史

  • 1918年(大正7年)12月28日 - 東濃鐵道日語東濃鉄道 (初代)(與現時同名公司相異)新多治見至此站之間(後來變為太多線)開通,廣見駅(日語:広見駅ひろみえき)啟用。當時車站位於可兒川日語可児川左岸的舊廣見町日語広見町 (岐阜県)內。當時為旅客和貨運車站。
  • 1920年(大正9年)8月21日 - 此站至御嵩站之間(後來變為名鐵廣見線)開通。
  • 1926年(大正15年)9月25日 - 東濃鐵道 新多治見站至此站之間國有化,此站至御嵩站之間由東美鐵道繼承,使此站成為鐵道省與東美鐵道的共構與共站
  • 1928年(昭和3年)10月1日 - 太多線此站至美濃太田站之間開通,全開開通。同時車站遷移至現地(可兒川右岸的舊今渡町日語今渡町內)。
  • 1929年(昭和4年)1月22日 - 名古屋鐵道廣見線駛入至此站。
  • 1930年(昭和5年)2月16日 - 名古屋鐵道、東美鐵道不與國鐵廣見站共用,分離成為一座新站——新廣見站(現時:新可兒車站)。
  • 1982年(昭和57年)
    • 3月1日 - 終止貨物起卸業務。
    • 4月1日 - 隨著可兒市誕生,此站改名為可兒車站
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運。
  • 2010年(平成22年)3月13日 - 此站開始可以使用IC卡TOICA[1]
  • 2013年(平成25年)3月30日 - 車站大樓內的KIOSK結業。
  • 2018年(平成30年)3月23日 - 升降機與東西閘外通道開始使用[2]
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車站構造

本站是地面車站,設有2面2線相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。站內設有廁所(濕廁),位於站房旁。此站是由美濃太田站管理的業務委託車站,並委託東海交通事業負責車站業務。站內設有JR全線售票處和輕觸式自動售票機。除了太多線起終點(美濃太田站、多治見站)外,此站是太多線唯一設有自動售票機的車站。站內也設有自動閘機日語自動改札機、升降機與東西閘外行人通道。2013年3月,閘口外的KIOSK商店結業後,原址變成自動販賣機角落。櫃臺的營業時間為早上7時至晚上7時,其餘時間售票處會關閉,自動售票機也會停止售票。

2009年2月,2號月台北邊新設引込線,舊引込線撤走。TOICA在同年開始可以在此站使用,站內加設IC卡專用簡易閘機。截至2011年6月,可兒車站東邊隨著進行土地整理項目,站前廣場開始進行工程。為了方便乘客,將來車站大樓會計劃變成一座跨站式站房。但是實際上已經放棄這計劃,變為建設東西閘外行人通道。2013年4月起,經過車站西邊與東邊的地質調査後,開始建設東西閘外行人通道,並於2018年3月23日開始使用。

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月台

更多資訊 月台, 路線 ...

2號月台可向多治見方向折返。

使用狀況

根據「岐阜縣統計書」和「可兒市之統計」,以下為此站1日平均乘車人次變化:

  • 2006年度 - 1,496人
  • 2007年度 - 1,505人
  • 2008年度 - 1,502人
  • 2009年度 - 1,453人
  • 2010年度 - 1,462人
  • 2011年度 - 1,421人
  • 2012年度 - 1,409人
  • 2013年度 - 1,437人
  • 2014年度 - 1,430人
  • 2015年度 - 1,485人
  • 2016年度 - 1,519人
  • 2017年度 - 1,581人
  • 2018年度 - 1,609人

相比鄰站名鐵新可兒車站,此站較少乘客使用。

車站周邊

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可兒車站與新可兒車站共用的站前廣場

車站鄰接名鐵廣見線新可兒車站。2座車站大樓之間設有越過JR路軌的閘外行人通道(在設置該通道前設有行人隧道)。站前還保留了臂板號誌機,後來於2014年撤走。車站大樓對面設有單車停泊場。距離大型商業設施與政府設施較遠,需要步行10分鐘。

巴士路線

相鄰車站

東海旅客鐵道(JR東海)
太多線
下切(CI03)-可兒(CI02)美濃川合(CI01)

注腳

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