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合創汽車
汽車製造商 来自维基百科，自由的百科全书
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合創汽車科技有限公司，簡稱合創汽車（英語：Hycan），是中國的新能源汽車公司。
歷史
2017年12月28日，廣汽集團與蔚來汽車達成合作協議，雙方將在智能網聯新能源汽車領域開展合作，並將共同出資設立新公司[1]。2018年4月10日，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（簡稱廣汽蔚來）正式成立，廣汽集團與廣汽新能源（現廣汽埃安）分別持股22.5%，蔚來汽車與蔚來基金分別持股22.5%，剩餘10%股份由創始團隊持有以吸引人才[2][3]。
2019年5月，廣汽蔚來發布旗下品牌HYCAN合創。廣汽主要負責整車的研發和生產，蔚來提供智能網聯技術和能源支撐體系，名稱「合創」代表優勢製造與創新思維的融合。公司同時發布基於埃安LX的首款概念車[4]。同年12月27日，首款車型合創007正式發布[5]。
2021年1月，廣汽集團通過廣汽埃安對公司增資4.82億元人民幣，同時引入廣東珠江投資管理集團作為戰略投資者增資19.23億元[3]。增資完成後，廣東珠江投資管理集團旗下廣東珠投智能科技投資有限公司占股68.56%，成為公司最大股東；廣汽埃安占股20.54%，廣汽集團和蔚來汽車各占股4.46%，其餘由代表創始團隊的開創共進持有[6]。同年4月，公司更名為合創汽車科技有限公司[7]。2022年8月，蔚來汽車退出合創汽車股東行列[8]。
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車型
合創汽車目前共推出四款車型：
- 合創007（2020年至今）：中型SUV，廣汽埃安LX變種
- 合創A06（2022年至今）：中型轎車
- 合創V09（2023年至今）：MPV
- 合創Z03（2021年至今）：緊湊型SUV，廣汽埃安Y變種
合創起初的車型007和Z03基於廣汽埃安的產品打造，並由埃安位於廣州番禺的工廠生產。2022年，合創汽車收購廣汽集團旗下、原名廣汽吉奧的廣汽乘用車（杭州）有限公司49%股權，旗下車型陸續轉移至該公司的基地生產[9]。現時廣乘杭州公司的生產基地除合創車款外，亦同時生產廣汽乘用車旗下傳祺品牌車款[10]。
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007 -
A06 -
V09 -
Z03
此外，合創亦規劃在廣州南沙建設第二個生產基地；但因現時公司銷量一般，杭州工廠產能仍過剩，建廠計劃暫無下文[10]。
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事件
廣汽蔚來時期，公司多次出現具爭議的營銷手段。2020年10月，威馬汽車接連發生多起自燃事件而受到輿論關注，廣汽蔚來卻突然發表聲明稱，車輛如因寧德時代811電池起火，整車全賠，並倡議業內所有使用寧德時代電池的汽車廠商共同承諾。此舉引發業界譁然，廣汽蔚來不久後為此致歉[11]。同年12月，公司宣布將成為中國首家接受比特幣支付購車款的汽車企業，但因比特幣未在中國取得合法地位而引發關注。公司隨後刪除微博並再次致歉[12]。
合創車型推出至今表現平平。為推動銷量，合創汽車與母公司體系內三大地產商集團於2023年7月啟動代銷計劃，不少集團內地產從業者開始代銷合創汽車產品。同時間，合創汽車為包括行政、研發等與營銷無關的所有員工定下與績效掛鉤的銷售目標，迫使不少員工選擇離職。次年初，合創汽車更要求員工前往各經銷商門店協助銷售，並制定了詳細的激勵和懲罰機制[10]。
2024年6月，有合創汽車前員工維權，要求合創退還員工持股計劃中強制跟投的款項。合創方面此前稱，由於資金問題，員工離職時退還投資款的承諾暫無法兌現[13]。7月，合創啟動大規模裁員，多地銷售渠道均停擺，更有經銷商因被合創拖欠款項而要求用戶在質保時間內付費維修；合創持有超1.5億元的廣汽乘用車（杭州）有限公司的股權被法院判決凍結，其在上海分公司亦被當地市監局列入經營異常名錄[14]。有媒體報道稱，合創7月裁員後，上海分公司的所有員工均被裁撤併被拖欠賠償金，而廣州總部僅剩50餘人維持公司基本運作[15]。
2025年1月，廣汽集團發布公告稱，將與合創汽車其餘股東按股比向合創提供一筆借款，用於支付員工欠薪、經濟補償金及已售車輛的售後服務，廣汽埃安亦將承接合創汽車的售後服務[16]。
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參考資料
外部連結
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