和記港口信託
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和記港口信託（英語：Hutchison Port Holdings Trust，SGX：NS8U、SGX：P7VU、LSE：NS8U）是長江和記實業有限公司旗下於中國珠江三角洲地區經營港口業務的商業信託基金。
歷史
2011年，和記黃埔宣佈分拆和記港口信託於新加坡上市，和記黃埔會在和記港口信託後持有27.6%的股權。[1]和記港口信託計劃收購香港國際貨櫃碼頭的全部股權。[2][3]和記港口信託上市的資產包括香港國際貨櫃碼頭、鹽田港部份權益、內河港資產（江門碼頭50%股權、南海碼頭50%股權及珠海九洲碼頭50%股權）、APS、和記物流及深圳和記集裝箱倉儲。[4]
和記港口信託每個基金單位發售價為0.91至1.08美元，集資49.14至58.32億美元，超越新加坡電信於1993年的紀錄，成為當地有史以來集資額最大的新股。[5]和記港口信託最終招股價訂在1.01美元，於3月18日上市，首日收報0.95美元。[6]而在2012年3月，開始使用雙幣結算，也就是推出了新加坡元結算。
2013年3月7日，和記港口信託以總代價39.17億元向杜拜環球港務持有55.16%及新加坡港務局持有45%收購持有葵涌8號貨櫃碼頭西冀的亞洲貨櫃碼頭的ACT Holdings全部股權，並支付7.5億元以為其償還債務。
2013年10月19日，Westports以每股2.5元（馬幣．下同），發售8.1億股新股，集資約20億元，成為馬來西亞今年集資額第二大的新股。10月18日首日掛牌，收市報2.65元，較招股價高6% ，今次上市，和黃透過售舊股套現15億港元，上市後，和黃持股量由31.45%降至24.31%。
2014年3月13日，和記港口信託出售葵涌「八號碼頭」亞洲貨櫃碼頭60%股份給中遠太平洋佔40%股份和中海碼頭佔20%股份，令八號碼頭東和八號碼頭西均由和記和中資航運巨企合營。和記在是次交易中套現24.72億元，交易完成後，和記港口仍持有八號西碼頭40%權益。
2018年，和記港口信託出售汕頭國際集裝箱碼頭70%股權。[7]
2025年1月，巴拿馬政府開始對當地的和記港口集團子公司進行審計，並審查2021年巴拿馬運河港口運營特許合同，該合同被指缺乏透明度且為巴拿馬經濟帶來的利益有限而受到批評[8][9]。
2025年2月，巴拿馬最高法院提起訴訟，要求取消和記港口集團在巴拿馬運河的港口運營合同[10]。
2025年3月，有報導指長江和記控股將會出售和記港口所持巴拿馬運河港口權益。[11]隨後亦有報導指新買家雖為貝萊德牽頭的「BlackRock-TiL」財團，交易後資產最終將會由義大利的MSC地中海航運公司集團（TiL母企）管理，而MSC集團總裁與李家為世交。[12][13]據《紐約時報》報道，李嘉誠家族感到「面臨退出港口業務的政治壓力」；與貝萊德關於巴拿馬運河的談判僅在幾周前開始，恰逢川普政府上台[14][15]。3月13日，《大公報》刊發評論文章《莫天真 勿糊塗》，對和記港口出售巴拿馬運河的相關資產予以批評，強調「這是沒有腰骨的跪低，是唯利是圖 ...... 背叛和出賣全體中國人」[16]。該文章亦被中共中央港澳工作辦公室網站轉載[17]。3月15日，《大公報》再次發表《偉大的企業家都是錚錚愛國者》的評論文章，強調「偉大的企業家從來不是冷血投機的逐利者，而是熱誠傲骨的愛國者」[18]。3月28日，據香港媒體報道，長江和記實業宣布不會按照預定日期簽署出售巴拿馬兩座港口的協議，而4月2日並非簽署協議的「實際期限」，實際上是可簽訂協議的最早日期[19]。國家市場監督管理總局同日表示，將對此次交易展開反壟斷審查。[20]
旗下資產
以下為和記港口信託持有的資產：[21]
- 香港國際貨櫃碼頭100%股權
- 中遠-國際貨櫃碼頭（香港）有限公司50%股權
- 亞洲貨櫃碼頭40%股權
- 鹽田國際集裝箱碼頭56.4%股權
- 鹽田三期國際集裝箱碼頭51.6%股權
- 深圳鹽田西港區碼頭51.6%股權
- 江門國際集裝箱碼頭
- 南海國際集裝箱碼頭
- 珠海國際集裝箱碼頭（九洲）
- Asia Port Services Limited
- 和記物流
- 深圳和記集裝箱倉儲
投資柬埔寨
參考
外部連結
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