復興3型電力機車

復興3型電力機車（原名和諧3G型電力機車）是中車大連機車車輛為中國鐵路生產的八軸交流傳動客用電力機車，亦是繼Re465及FXD1機車後，在國鐵系統內營運的第三款200公里級別電力機車。首兩組試製機車於2016年出廠，經測試後已於2017年10月22日於蘭新客運專線上投入服務。本型機車單軸功率為1400kW，整車裝車功率11200kW，與同期研發的FXD1大致相似，並同屬中國大陸目前最大功率快速電力機車之一。與株機及大同廠生產的HXD1G（現已更名為復興1型電力機車）及HXD2G不同，本型機車的牽引及輔助供電系統全面採用日本東芝公司技術^[4]，但相關產品仍在中國境內的合營公司生產。其暱稱為包公。

復興3型電力機車
HXD3G-0001停放於北京環行鐵道
概覽
類型	電力機車
原產國	中國
生產商	中車大連機車車輛
序列編號	HXD3G→FXD3 0001、0002
生產年份	2016年~
產量	2台試製車，已投入服務
主要用戶	中國鐵路總公司
技術數據
華氏輪式	0-4-4-0+0-4-4-0
UIC軸式	Bo-Bo+Bo-Bo
軌距	1,435 mm
輪徑	1250/1200/1150 mm（全新/半磨耗/全磨耗）
軸重	19.5 t
機車長度	37735 mm
機車寬度	3100 mm
機車高度	3950 mm
整備重量	2×78 t
受流電壓	AC 25 kV 50 Hz
傳動方式	交—直—交流電
調速方式	IEGT 水冷 VVVF 變流櫃控制 變流裝置：東芝原設計 COV113-A0[1] 大連東芝機車電氣設備代工生產
驅動方式	六連杆中空軸架懸驅動
牽引電動機	東芝原設計、中車永濟電機製 三相異步牽引電動機 額定功率 1430 kW[1] YJ-227A[1] 東芝型號：SEA-113[1]
最高速度	241 km/h（試驗） 210 km/h（構造） 不低於160 km/h（營運）
持續速度	95 km/h
牽引功率	11,200 kW
牽引力	480 kN（起動） 424 kN（持續）
制動方式	輪盤制動、再生制動
制動力	305 kN
安全系統	LKJ-2000及CTCS
備註	[2] [3] 主變壓器：東芝公司製（額定功率：50kVac）

發展歷史

• 2012年12月，國鐵開展時速200公里電力機車研發項目，北車大連開始研製本型機車。^[5]
• 2016年4月17日，第一輛HXD3G機車正式下線，並送抵北京環行鐵道進行形式測試。^[6]及後，此等機車在單機測試中時速達到241km/h，打破SS8創下的中國機車速度紀錄^[7]。
• 2017年5月，兩輛試製HXD3G機車開始在京九鐵路等地進行動態測試，負責牽引行包列車。
• 2017年10月22日，HXD3G與HXD1G同步在蘭新客運專線投入服務^[8]。
• 2018年5月28日，第一輛HXD3G經由北京鐵路樞紐，返回大連機車車輛進行拆解分析；原來由HXD1G或HXD3G擔當的列車交路暫時恢復由HXD1D（雙機）代替。
• 2018年11月28日，HXD3G型電力機車獲得由國家鐵路局頒發的型號合格證和製造許可證，取得批量生產條件和商業運營資格。
• 2018年12月12日，HXD3G型電力機車原型車更名為復興FXD3型電力機車。
• 2019年5月1日，FXD3原型機車以甲種運送方式，由HXD2B-0449送返蘭州西機務段，繼續在蘭新客運專線提供服務。2019年7月起，該型機車與FXD1型機車共同擔當Z41/42次列車和Z105/106次列車蘭州-烏魯木齊區間牽引任務^[9][10]。

衍生型

復興3型動力集中動車組動力車

復興3型動力集中動車組動力車（車號為FXD3-Jxxxx）是基於復興3型電力機車平台研製的用於CR200J型動力集中式動車組的動力車，單機功率5600KW，為雙節重聯的復興3型電力機車的一半。此型號的動力車僅可供CR200J型動車組編組使用，可根據編組需要，單機或前後雙機編入8節/16節/18節的25T型拖車中。

參見

• 中國電力機車列表
• 和諧3型電力機車
• 和諧1G型電力機車
• 和諧2G型電力機車
• 復興號CR200J型電力動車組：其機車部分設計來自本型機車