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哈爾濱公交6路
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哈爾濱公交6路是哈爾濱公交的一條線路，由道外區哈東站到南崗區哈站，全長7.9公里。本公交路線曾在2011年多次發生影響公交車秩序的販售行為[1]。
這條線路每到冬季便會開行大站快車，令乘客快速出行[2][3]。另外每到學生開學時期，這條路線亦會開通學生公交的方式，方便沿線的學生上下學[4]。
此外，為方便乘客在夜間的出行，本路線在末班車服務結束後，以哈爾濱公交夜間2路方式繼續運營[5]。
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歷史
- 1951年5月，路線開通，路線為尚志大街至河洛街，配車4輛，由哈爾濱市公共汽車總公司負責運營。
- 1951年8月。路線停運。
- 1952年10月，恢復運行。
- 1954年，路線改為道里十三道街至河洛街。
- 1960年，路線改為三棵樹至建設街，配車16輛。
- 1971年，改為現在路線，配車20輛[6]。
- 1986年11月，更換為哈爾濱HB180型前置柴油鉸接公交車[7]。
- 1994年，更換為黃海DD6111CS型前置柴油公交車，原有的哈爾濱HB180型前置柴油鉸接公交車全部停用並報廢。
- 2000年，增添黃海DD6112H1S型後置柴油公交車和黃海DD6121HS5型後置柴油空調公交車。
- 2001年，增添黃海DD6101HSA型後置柴油公交車和黃海DD6102HSA型後置柴油公交車。同時廢除5角/1元分段票價模式，並取消哈工程大學分區點，改為無人售票，普通車為1元一票制，空調車為2元一票制。同時停用並報廢黃海DD6111CS型前置柴油公交車。
- 2002年，增添黃海DD6103HSC型後置柴油公交車。
- 2003年1月，增添龍江LJK6103Q型前置公交車。
- 2004年12月，將黃海DD6101HSA型後置柴油公交車分配至哈爾濱公交338路繼續使用。同時增添曾用於哈爾濱公交338路的黃海DD6121HS7型後置柴油公交車。
- 2005年8月，抽調其中一輛公交車用作哈車公司員工通勤用[8]。
- 2006年7月，增添黃海DD6107S03型前置公交車和黃海DD6107S05型前置公交車，同時停用並報廢黃海DD6112H1S型後置柴油公交車和黃海DD6121HS5型後置柴油空調公交車，至此票價全部變為單程1元[9]。
- 2006年11月，將4輛黃海DD6107S03型前置公交車分配至哈爾濱公交14路繼續使用，將1輛黃海DD6107S03型前置公交車分配至哈爾濱公交17路繼續使用。
- 2006年12月，將龍江LJK6103Q型前置公交車分配至哈爾濱公交19路繼續使用。
- 2007年5月，增添曾用於哈爾濱公交10路的黃海DD6102HSA型後置柴油公交車。
- 2008年11月，增添曾用於哈爾濱公交4路的黃海DD6103HSC型後置柴油公交車，將3輛黃海DD6107S03型前置公交車分配至哈爾濱公交4路繼續使用。
- 2008年12月24日，部分6路公交車出現尾氣排放不合格問題[10]。
- 2009年2月，更換為黃海DD6109S03F型前置燃氣公交車，共20輛；同時增添一汽CA6105SQ9型前置燃氣公交車，共15輛[11]。將原有的黃海DD6102HSA型後置柴油公交車分配至哈爾濱公交1路繼續使用，將原有的黃海DD6107S03型前置公交車和黃海DD6107S05型前置公交車分配至哈爾濱公交3路繼續使用。同時停用並報廢原有的黃海DD6103HSC型後置柴油公交車和黃海DD6121HS7型後置柴油公交車。
- 2009年3月30日，因哈爾濱地鐵施工，封閉東直路、南通大街、一曼街、東大直街交通，取消東直路-南通大街-一曼街-東大直街-滿洲里街-海關街走向，去往哈站方向改為東直路-新江橋街-太平大街-太平南四道街-東直路-南通大街-宣化街-花園街-龍江街-東大直街-紅軍街-月牙街走向。去往哈東站方向改為月牙街-紅軍街-東大直街-阿什河街-花園街-宣化街-南通大街-東直路-太平南四道街-太平大街-新江橋街-東直路走向。取消道外公安分局站、哈工程大學站、煙廠站、醫大一院站、秋林公司站。臨時增加太平大街站、常青寺站、太平南四道街站、宣化街站、寬城街站、花園街站、花園商店站[12]。
- 2009年5月15日，因哈爾濱地鐵施工進度需要，取消花園街-東大直街-紅軍街走向，改為花園街-紅軍街走向。
- 2010年9月15日，因哈爾濱地鐵施工進度需要，取消南通大街-宣化街-花園街走向，改為南通大街-一曼街-東大直街-果戈里大街-花園街走向，恢復去往哈站方向的醫大一院站和去往哈東站方向的秋林公司站[13]。
- 2011年1月，將部分黃海DD6109S03F型前置燃氣公交車和一汽CA6105SQ9型前置燃氣公交車分配至哈爾濱公交3路繼續使用。
- 2011年7月21日，更換為金旅XML6125J18CN型後置燃氣公交車[14]，配車32輛。原有的黃海DD6109S03F型前置燃氣公交車和一汽CA6105SQ9型前置燃氣公交車分配至哈爾濱公交19路繼續使用。
- 2012年9月7日，抽調部分金旅XML6125J18CN型後置燃氣公交車至哈爾濱公交12路繼續使用。
- 2012年11月8日，因哈爾濱地鐵施工進度需要，取消東直路-新江橋街-太平大街-太平南四道街-東直路走向及東大直街-果戈里大街-花園街-紅軍街-月牙街走向，恢復原有走向[15]。
- 2012年12月8日，將支援哈爾濱公交12路的金旅XML6125J18CN型後置燃氣公交車調回至6路繼續使用。
- 2013年10月，6路開始加密班次[16]。
- 2014年12月，將其中3輛金旅XML6125J18CN型後置燃氣公交車分配至哈爾濱公交120路繼續使用，此時6路配車29輛。
- 2015年10月26日，因哈爾濱市公共汽車總公司與哈爾濱市公共電車總公司合併為哈爾濱交通集團公共運輸有限公司，本路線變為由哈爾濱交通集團公共運輸有限公司經營[17]。
- 2017年3月25日，因哈爾濱站改造[18]，6路在哈站的停靠處調整至鐵路街與海城街路口。同時去往哈站方向增設省博覽中心站（臨時）、哈鐵路局站（臨時），取消省博覽中心站[19]。
- 2017年4月，因哈爾濱站改造進度需要，6路在哈站的停靠處調整至海關街與郵政街路口。同時去往哈站方向增設博物館站[20]，取消省博覽中心站（臨時）、哈鐵路局站（臨時）。
- 2017年5月6日，因哈爾濱站改造進度需要，6路在哈站的停靠處調整至目前位置[21]。
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車站一覽
哈爾濱公交6路（2010年8月）
哈爾濱公交6路（2017年3月）
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車型圖片
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DD6101HSA（2001年-2004年12月） -
DD6102HSA（2001年-2009年2月） -
DD6102HSA（2001年-2009年2月） -
DD6103HSC（2008年11月-2009年2月） -
DD6103HSC（2002年-2009年2月） -
DD6112H1S（2000年-2006年7月） -
DD6121HS5（2000年-2006年7月） -
DD6121HS7（2004年12月-2009年2月） -
LJK6103Q（2003年1月-2006年12月） -
DD6107S03（2007年11月-2009年2月） -
DD6107S03（2007年11月-2009年2月） -
DD6109S03F（2009年2月-2011年7月20日） -
CA6105SQ9（2009年2月-2011年7月20日）
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事故
參考資料
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