聖彼得堡的洪水

聖彼得堡的洪水指頻繁出現在俄羅斯西北部城市聖彼得堡的洪水。造成這些大洪水的原因有二：涅瓦河三角洲的洪水溢出以及東部涅瓦灣的積雪融化水。據聖彼得堡採礦研究所的記錄記載，洪水在最高時曾高達160厘米。自1703年建城以來，聖彼得堡曾發生過多達300次洪水^[1][2][3]。

該地圖來自《布羅克豪斯和埃夫隆百科詞典》（出版於1907年），顯示出聖彼得堡易發洪水的地區

聖彼得堡大壩始建於1978年，於2011年竣工，旨在保護城市免遭洪水侵犯^[4]。它於2011年11月28日第一次使用，可阻擋住來自波羅的海的海水。大壩成功將洪水的高度控制在1.6米左右^[5]，並避免了1.3億盧布的損失。^[6]

造成洪水的原因

造成聖彼得堡洪水頻發的最重要原因是颶風（來自波羅的海的盛行西風帶，時常誘發開爾文波）：浪潮以自然河流流向的相反方向上升，並開始蔓延至涅瓦河三角洲，因涅瓦灣非常淺且三角洲附近的芬蘭灣十分狹窄，故而導致水位快速上升。此外，1903年、1921年和1956年發生的洪水由融化的積雪引起^[7]。

相關歷史

該標誌位於瓦西里島青年線和莫斯科大街的交叉路口，說明了洪水最嚴重時的高度（1824年）

該地史上最大的洪水發生在1691年。因該地洪水頻發，故瑞典人避開了涅瓦河上游三角洲，而選擇奧赫塔河與涅瓦河的匯合處建造了Nyenschantz堡壘及同名城市。

18世紀初，相關部門曾進行了測量^[8]，市中心水深僅130-150厘米。所有高於160厘米的洪水都為聖彼得堡國立礦業大學所記錄，210-290厘米的洪水則被視為非常危險的，300cm以上的洪水則是災難性的。1703年和2003年之間的全部324次洪水記錄中，210次高於210厘米、3次300厘米以上^[9]。其中有一些年份發生過多次洪水（例如1752年發生了五次），但也有完全無洪水發生的時間段（如1744-1752）。

多數洪水於九月和十二月之間發生。

大洪水的記錄

聖彼得堡大劇院前的洪水（1824年11月19日）

大洪水（1824年11月19日）

前尼氏市場花園街大洪水（1903年11月15日）

聖彼得堡Bolshaya Podyacheskaya街道的洪水（1903年11月25日）

在洪水期間的瓦西里島（1924年9月23日）

1924年大洪水過後的弗拉基米爾大道

1967年10月18日洪水發生時的碼頭

挖掘研究所附近的洪水（1967年10月18日）

下表列出了三百年間的50個較大洪災^[10]。最大的洪水發生在1824年，造成上百人死亡。這次洪水是普希金詩作青銅騎士的靈感來源。

最近的一次較大洪水（239厘米）由氣旋於2005年8、9月間引起^[11]。聖彼得堡市內共有六個地鐵站因此關閉。2008年發生了三次較小洪水^[12][13]。

編號	大小排行	發生時間	洪水高度	最高高度出現的時間
1	84	1824年11月19日	421	14:00
2	210	1924年9月23日	380	19:15
3	71	1777年9月9日	321	早上
4	244	1955年10月15日	293	20:45
5	264	1975年9月19日	281	4:00
6	39	1752年10月12日	280	10:00
7	9	1723年10月2日	272	–
8	14	1726年11月1日	270	–
9	183	1903年11月13日	269	9:00
10	7	1721年11月5日	265	白天
11	86	1831年8月20日	264	晚上
12	3	1706年9月9日	262	白天
13	319	1999年11月30日	262	4:35
14	25	1736年9月10日	261	-
15	298	1986年12月6日	260	13:30
16	215	1929年10月15日	258	17:15
18	83	1822年1月24日	254	晚上
19	144	1874年10月29日	252	4:00
20	55	1764年11月20日	244	–
21	201	1917年11月17日	244	6:50
22	254	1967年10月18日	244	13:30
23	45	1756年9月29日	242	-
24	136	1873年10月20日	242	–
25	175	1897年11月4日	242	12:00
26	261	1974年11月17日	242	1:00
27	177	1898年11月26日	240	23:30
28	260	1973年12月20日	240	7:15
29	219	1932年1月8日	239	3:00
30	225	1935年10月8日	239	5:50
31	18	1729年10月12日	237	10:00
32	76	1788年9月29日	237	–
33	145	1874年11月26日	237	4:00
34	171	1895年11月2日	237	3:00
35	227	1937年9月9日	236	5:30
36	37	1744年10月17日	234	–
37	41	1752年10月26日	234	12:00
38	43	1752年12月11日	234	夜晚
39	228	1938年9月14日	233	2:25
40	269	1977年9月7日	231	16:50
41	292	1984年1月1日	231	21:20
42	125	1866年1月19日	229	10:00
43	208	1922年11月24日	228	19:15
44	315	1994年10月12日	228	13:50
45	116	1863年10月8日	227	2:00
46	211	1925年1月3日	225	21:30
47	81	1802年9月6日	224	白天
48	122	1865年5月19日	224	9:10
49	202	1918年8月24日	224	9:10
50	242	1954年10月14日	222	21:00

水壩

聖彼得堡大壩

為保護聖彼得堡，該市於1979年開始建造一個結構複雜的大壩。因為經費不足，工程於20世紀90年代時暫停（當時已經完成60%）。2005年，俄羅斯總統普丁於重新繼續建造大壩，並於2011年8月12日宣布竣工。大壩的完成也標誌著聖彼得堡環形道路－一條把科特林島以及喀琅施塔得和大陸連起的公路完全落成。

大壩在2011年11月28日第一次投入使用，將一場由斯堪地那維亞半島大風暴引起的洪水成功阻擋住，成功地將海拔1.6米高的洪水控制在海拔1.3米高，阻斷了這個城市歷史上的第309次洪水，從而避免了1.3億盧布的損失。但僅一個月後的2011年12月27日大洪水再次發生。儘管大壩閘門已及時關閉，強力氣旋將大壩內的水位推高至海拔1.7米高，不過並沒有對城市造成嚴重毀壞^[14]。有專家假設，如果沒有大壩，洪水或已上升2.3海拔高度。對此，聖彼得堡的專家亞歷山大·科列索夫稱「我們最近所面臨的問題，只是個歷史性的必然結果」^[15]。

參見

• 聖彼得堡
• 聖彼得堡歷史（英語：History of Saint Petersburg）
• 青銅騎士