基洛夫-維堡線

基洛夫-維堡線（俄語：Кировско-Выборгская линия，羅馬化：Kirovsko-Vyborgskaya liniya）是俄羅斯聖彼得堡地鐵的一條路線，也是聖彼得堡地鐵歷史最古老的線路，開通於1955年。基洛夫-維堡線車站的裝飾極其精美，線路聯通了聖彼得堡五分之四的主要鐵路車站。基洛夫-維堡線也是聖彼得堡地鐵唯一的淺層路線。

基洛夫-維堡線 Кировско-Выборгская линия
概覽
服務類型	地鐵
所屬系統	聖彼得堡地鐵
目前狀況	營運中
起點站	傑維亞特金諾站
終點站	老將大道站
技術數據
路線長度	29.57 km（18.4 mi）
車站數目	19個
軌距	1,524毫米（5英尺）
營運資訊
開通營運	1955年
擁有者	聖彼得堡地鐵

基洛夫-維堡線
圖例
4號北車廠 傑維亞特金諾 公民大道 Murinskiy Ruchei 科學院 綜合技術 奮勇廣場 森林 維堡 列寧廣場 涅瓦河 切爾尼舍夫斯基 起義廣場 弗拉基米爾 普希金 科技學院 支流運河 波羅的海 納爾瓦 基洛夫工廠 阿夫托沃 克拉斯能卡亞河 1號阿夫托沃車廠 2號達奇尼車廠 達奇尼（英語：Dachnoye metro station） 列寧大道 老將大道
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車站列表

中文站名	俄文站名	羅馬化 / 英文站名	轉乘路線	所在地
傑維亞特金諾	Девя́ткино	Devyatkino		列寧格勒州	弗謝沃洛日斯克區
公民大道	Гражда́нский проспе́кт	Grazhdansky prospekt		聖彼得堡	加里寧區
科學院	Академи́ческая	Akademicheskaya
綜合技術	Политехни́ческая	Politekhnicheskaya
奮勇廣場	Пло́щадь Му́жества	Ploshchad Muzhestva
森林	Лесна́я	Lesnaya			維堡區
維堡	Вы́боргская	Vyborgskaya
列寧廣場	Пло́щадь Ле́нина	Ploshchad Lenina	芬蘭站		加里寧區
切爾尼舍夫斯基	Черныше́вская	Chernyshevskaya			中央區
起義廣場	Плóщадь Восстáния	Ploshchad Vosstaniya	涅瓦-瓦西里島線（馬雅科夫斯基）、莫斯科站
弗拉基米爾	Влади́мирская	Vladimirskaya	拉赫金-右岸線（陀思妥耶夫斯基）
普希金	Пу́шкинская	Pushkinskaya	伏龍芝-海濱線（茲韋尼哥羅德）、維堡站		海軍部區
科技學院	Технологи́ческий институ́т	Teknologichesky Institut	莫斯科-彼得格勒線
波羅的海	Балти́йская	Baltiyskaya	波羅的海站
納爾瓦	На́рвская	Narvskaya			基洛夫區
基洛夫工廠	Ки́ровский заво́д	Kirovsky zavod	紅村-加里寧線（興建中，普蒂洛夫（俄語：Путиловская (станция метро)））
阿夫托沃	А́втово	Avtovo
列寧大道	Ле́нинский проспе́кт	Leninsky prospekt
老將大道	Проспе́кт Ветера́нов	Prospekt Veteranov

森林站至奮勇廣場站區間水淹事故

在1975年修建期間，為了避免拆遷和加快建設進度，森林站至奮勇廣場站計劃通過凍結法並隧道上下堆疊的方式穿過一個三角洲沖刷層。在穿過一個未凍固土層時，上下層隧道遇到流沙侵入，在森林站建築起封堵牆才控制住，相應地區出現最大沉降3.5米，之後使用大量的液氮重新將泥土凍結，並最終完成隧道的建設。雖然投入運營期間仍有採取措施穩定隧道的結構，期間在認為隧道結構穩定後解除限速措施等，但隧道仍然有間歇性湧水涌砂的情況，直到1994年11~12月時突然增大，到1995年3月之後重新恢復通行限速甚至停運，1995年12月3日，下層隧道大量湧水，上層隧道加速下沉，最終被迫關閉隧道兩端防水門，封鎖隧道，讓隧道自行灌水淹沒，地面再次出現大面積沉降，直到12月21日地面沉降才逐漸穩定。基洛夫-維堡線因此次事故實質性分為兩條路線，兩條路線之間需要地面接駁巴士連接，直到2003年新的隧道被挖通後，重新連接線路。^[1]