塔吉克交通

塔吉克交通（塔吉克語：Нақлиёт дар Тоҷикистон）是指中亞國家塔吉克的交通運輸及概況，該國為內陸國家，無出海口，又因地勢複雜而導致交通狀況欠佳，帕米爾高原公共運輸發展更加落後。連接該國與鄰國烏茲別克、吉爾吉斯與阿富汗的帕米爾公路是該國最主要的公路幹線。

位於杜尚貝與霍羅格之間的帕米爾公路

公路

帕米爾公路歷史路線圖，途經阿富汗、烏茲別克、塔吉克以及吉爾吉斯等國家。今屬於M41公路，並將終點位置從奧什延伸到比斯凱克西郊之卡拉巴塔

途經阿富汗、烏茲別克、塔吉克以及吉爾吉斯等國家的帕米爾公路是塔吉克最重要的公路，此公路是地勢險峻的帕米爾山區當中唯一一條連續的公路，也是塔吉克戈爾諾-巴達赫尚自治州主要的供給道路。其已有數千年歷史，曾經是連絡絲綢之路的道路之一。

2015年，連接杜尚貝與本國第二大城市苦盞的安佐布隧道通車， ^[1]為杜尚貝和苦盞之間往來交通帶來了極大便利，比起以往節省了人們至少4個小時的路程時間，同時避免了途中不必要地經過烏茲別克國領土。

鐵道

主條目：塔吉克鐵路運輸

塔吉克鐵路交通上一輛TE33A號（英語：TE33A）號蒸汽列車

塔吉克的鐵道運輸業並不發達，僅擁有680公里非電氣化單軌鐵路，鐵路寬度約1520毫米。^[2] 塔吉克的鐵路運輸系統將本國西部主要中心城市與鄰國烏茲別克的軌道交通連接。^[3]1999年，一條新線路接通了兩個南部城市古爾岡特帕和庫洛布。2016年，隨著另一條線路的開通，古爾岡特帕和庫洛布這兩個城市與首都杜尚貝自此連通，同時新線路也連接了本國南部和中部的鐵路系統。然而，靠近苦盞的北部鐵路運輸幹線仍未與杜尚貝等南部城市的幹線連接；因此當地乘客通常只能搭乘經行烏茲別克的長途鐵路運輸從北部鐵路系統前往杜尚貝等城市。截至2017年，北部鐵路運輸幹線的客運服務僅限於從杜尚貝和苦盞到莫斯科的不頻發國際列車、杜尚貝到苦盞（途徑烏茲別克）的周次列車、從杜尚貝到帕赫塔奧博德的每日班車以及庫洛布到沙爾圖茲（英語：Shaartuz）每周兩次的當地列車。

航空

塔吉克機場

塔吉克航空公司總部位於該國首都杜尚貝的杜尚貝國際機場，塔吉克航空和索蒙航空的樞紐機場亦設於此，該機場也是塔吉克最主要的機場。^[4]除此之外，在苦盞、霍羅格等國內重要城市也有地方機場。^[5][6]

有軌電車

主條目：杜尚貝有軌電車系統（英語：Trolleybuses in Dushanbe）

Trolza ZiU-682-016有軌電車四號線路

1955年，塔吉克在杜尚貝開通了有軌電車線路，至2006年已經擁有八條線路。^{[7] [8]}