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多尼爾228
客机型号 来自维基百科,自由的百科全书
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多尼爾228(Dornier Do 228)是由德國多尼爾公司研製的小型載客飛機,於1981至1997年間在德國奧伯普法芬霍芬製造了245架。1983年,印度斯坦航空有限公司購買了生產許可證,在印度北方邦坎普爾累積生產了125架。
此條目需要補充更多來源。 (2016年12月10日) |
2009年,瑞士RUAG開始在德國重新投產Do 228NG,機體組件由位於印度坎普爾的印度斯坦航空有限公司製造,並運至德國奧伯普法芬霍芬,由RUAG航空在那裡進行飛機總裝。 多尼爾228NG採用相同的機身,但技術和性能有所改進,例如新型五葉螺旋槳、玻璃駕駛艙和更長的航程。第一批產品於2010年9月交付。2020年,RUAG將多尼爾228出售給美國通用原子。[1]
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性能數據

- 長度:16.56米
- 高度:4.86米
- 載客量:19人
- 空機重量:3,900 kg
- 最大起飛重量:6,575 kg
- 航程:1,037公里
- 巡航速度:434公里/時
事故

- 1993年2月28日[3],永興航空一架從臺北松山機場[3]飛往蘭嶼的多尼爾228-201型客機(註冊編號B-12238),在暴雨中進近蘭嶼機場時墜毀在綠島蘭嶼海上[3],機上4名乘客和2名機組人員全部遇難。[4]
- 1993年6月14日,永興航空一架從台東機場飛往綠島機場的多尼爾228-201型客機(註冊編號B-12298),在降落綠島機場跑道時過早著陸,導致右側起落架損毀。[5]
- 1996年4月5日,國華航空從臺北松山機場飛往馬祖北竿機場的7613號班機多尼爾228-212型客機(註冊編號B-12257)[6],在北竿機場外海一海浬處失事墜海,機上乘客中五人溺斃一人失蹤。[3]空難是因為正副機師降落前專注尋找跑道而疏於注意飛行高度,導致高度過低;飛機墜毀後,又因後續處理不當,過於急切打開機艙,導致機艙大量進水造成乘客死亡和失蹤。事後正副機師被判業務過失致死罪。[7]
- 1997年8月10日台北時間8時30分,國華航空從台北松山機場至馬祖北竿機場的7601號班機[8]多尼爾228-212型客機(註冊編號B-12256)在壁山墜毀。機上14名乘客和2名駕駛全部罹難。[9]空難原因是因為駕駛員飛錯航道導致撞山。[10]
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參見
類似型號
外部連結
參考
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