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南苑鐵路
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南苑鐵路,或稱大南鐵路,是位於中華人民共和國首都北京市境內的一條鐵路支線。南苑鐵路自豐雙鐵路(即北京鐵路東南環線)大紅門站引出,向南至南苑站止,線路全長僅3公里,是連接南苑機場的鐵路支線。

歷史
南苑鐵路最初為1907年建成、由永定門至南苑的米軌鐵路。於1937年由侵華日軍改建為準軌並向北接入永定門站、向南接入南苑機場。1959年修建豐雙鐵路時,南苑鐵路在大紅門附近被分拆為不能直接相通的南、北兩段,分別向西接入豐雙鐵路的大紅門站。
北段(「永大線」)成為連接永定門站和大紅門站的一條聯絡線,走行於永定門外大街西側,今百榮世貿商城即為其鐵路貨場,向東南斜穿今木樨園橋,於大紅門路西側平行延伸至今紅門霞棲公園東側,於今大紅門街道辦事處西側穿南苑路向正西延伸,再彎向南,跨今南四環後入大紅門站東咽喉,大紅門路跨涼水河橋西另有一橋,即「永大線」的鐵路橋,橋南至紅門霞棲公園東界今有一小道,即「永大線」原線位,後逐漸拆除,僅存大紅門站北側上跨南四環、包圍集美家居東側的一段殘餘,作牽出線使用,豐海南街到涼水河之間的大紅門路西側亦可見少許軌道被埋於地中。
南段成為大南鐵路保留至今,出大紅門站東咽喉後彎向西南,若將紅門霞棲公園東界的「永大線」原線位向西南方向延長,則幾乎能與大南鐵路線位重合,很可能代表了南苑鐵路分拆之前在此區間的走向。
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參見
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