大屠殺列車

大屠殺列車（Holocaust train）是德意志國鐵路經營的國家鐵路系統，納粹德國為了強行驅逐猶太人的目的，利用大屠殺列車運送受害者至德國納粹集中營、勞動營與滅絕營。

大屠殺列車
華沙猶太區的波蘭猶太人正在登上大屠殺列車（1942年）
模式
時代	1941 – 1944
地點	納粹德國, 波蘭境內大屠殺; 比利時境內大屠殺, 保加利亞境內大屠殺, 拉脫維亞境內大屠殺, 比薩拉比亞, 法國境內大屠殺, 希臘境內大屠殺, 匈牙利境內大屠殺, 義大利境內大屠殺, 荷蘭境內大屠殺, 羅馬尼亞境內大屠殺
犧牲者
總數	4,000,000 [1]
終點	歐洲猶太區, 納粹集中營, 滅絕營、納粹德國勞動力

現代歷史學家認為，如果沒有鐵路大眾運輸系統，最終解決方案有可能無法實現^[1]。

主要的遣送車站法蘭克福格羅斯馬克哈勒貨運站自1997年以來，已設有紀念牌匾^[2][3]。

運輸

大屠殺列車的內部

大屠殺列車主要使用了戰爭機車車系中的DRB 52型蒸汽機車和50節10公尺長的家畜貨車（英語：Stock_car_(rail)）編組而成，在荷蘭和比利時，黨衛隊有時也會使用三等客車車廂，以「安置到東方工作」的名義掩蓋真實意圖。黨衛隊的手冊中建議每節車廂安置50人，每列50節編組以運輸2,500人。但實際情況中每節棚車載了100人，至少達到了其運輸能力的150％至200％^[4]，每列平均人數達5,000人。在1942年遣送華沙猶太區猶太人至特雷布林卡滅絕營的華沙大行動中，每列列車裝載了7,000人。^[5]

德國交通部共管理1,600列大屠殺列車，大多數在德國接管的波蘭國家鐵路登記。^[6]1941至1944年12月奧斯威辛集中營關閉時，平均每天有1.5列列車到達，以此方式計算至少有4,000,000人被運送。（2,500人×1,066天）。