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天津地鐵1號線列車
天津地铁1号线使用车辆 来自维基百科,自由的百科全书
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簡介

1號線的一期列車為天津地鐵的第二款空調列車,製造商產品型號為DKZ9(6節編組)和DKZ12(4節編組),其既有車廂由長春軌道客車負責生產,於2005年8月起陸續運往雙林機廠。2006年6月12日1號線改造工程完工後,一期列車陸續投入1號線營運[4]。
一期列車營運當時,101~117為4節編組,118~125為6節編組,所有4節編組列車現時均已擴編為6節編組[2][5],擴編車廂由唐山軌道客車負責生產[6]。
2016年底,配合1號線東延段開通,地鐵公司為1號線增購19列車[7],同時由於前25列車已達到大修標準,部分新車接替需要大修的車輛上線行駛。增購列車適配更新後的自動列車作業系統(ATO)和聯網控制系統[8],採用LED作為客室照明,同時座椅加寬,緊急疏散通道更容易打開。
1號線的兩種列車均在兩端設有緊急出口,並採用內崁式客室門,且由於1號線的行車隧道較為低矮,因此整車較標準B1型列車矮280 mm。一期列車在駕駛室間壁門上設有瞭望窗,可供乘客觀看司機操作及前方風景。但增購列車取消了這種設計。
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編組
參考資料
外部連結
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