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威廉·哈雷
美国企业家、发明家 来自维基百科，自由的百科全书
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威廉·西爾維斯特·哈雷（英語：William Sylvester Harley，1880年12月29日—1943年9月18日）[a]是一位美國企業家、發明家以及哈雷-戴維森公司的聯合創始人。
職業背景和生涯
威廉·西爾維斯特·哈雷的父親威廉·哈雷（William Harley）於1860年從英格蘭利特波特（劍橋郡）移民至美國。其父親在內戰期間加入美國陸軍，之後與瑪麗·史密斯（Mary Smith）結婚，並搬到威斯康辛州密爾瓦基成為一名鐵路工程師；與戴維森家成為鄰居[2][3][4]。
威廉·哈雷出生於1880年，人稱比爾·哈雷（Bill Harley）[5]。哈雷從1896年起就在北密爾瓦基的梅塞爾巴赫自行車廠（Meiselbach Bicycle）工作[6]。他學生時代起的好友亞瑟·大衛森[a]當時也是他的同事[1]。1901年至1903年間，哈雷在密爾瓦基的珀林&哈尼施菲格公司（Pawling &Harnischfeger）擔任繪圖員[6]。對哈雷產生重大影響的事件之一是1901年女演員安娜·赫爾德的出現，她駕駛著一輛德迪翁-布頓摩托三輪車在密爾瓦基珠寶劇院（Bijou Theatre）的舞台上引起轟動[1]。時年20歲的哈雷和當時19歲的戴維森開始在地下室里合作[7]。哈雷在這一時期繪製了自己設計的116cc發動機的初步草圖[8]。1900至1901年，大致參照德迪翁-布頓引擎而設計製作的首款哈雷·戴維森引擎完成，這款引擎在當時還是DIY製作的[9]。1903年，哈雷和阿瑟·戴維森搬進了他們的第一個工作室，這是位於密爾瓦基的戴維森家後面的一個小棚屋。1902到1903年，第一款真正的哈雷戴維森引擎在戴維森兄弟們的幫助下，於戴維森家後院裡完成[10]。1903年至1907年，哈雷在威斯康辛大學麥迪遜分校學習機械工程，並獲得機械工程理學學士學位[11]。
1907年9月22日，哈雷-戴維森機車公司在密爾瓦基正式成立為股份有限公司[12]。沃爾特·戴維森（Walter Davidson）擔任總裁，亞瑟·戴維森擔任秘書兼銷售經理，威廉·哈雷（William Harley）擔任總工程師，威廉·戴維森（William Davidson）擔任副總裁兼生產經理[13]。1908年哈雷從學校畢業後繼續研究更強力的引擎，並在同年發表了哈雷-戴維森首款雙缸引擎摩托Model D[14]。1909年11月27日，哈雷獲得了他的首項專利，涉及一種皮帶張緊器，該專利在Model 7上開始使用[15]；之後又獲得了更多專利[16]。
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個人生活
威廉·哈雷有一個姐姐和四個弟弟妹妹，但弟弟妹妹們都年幼夭折了[17]。1910年，哈雷與安娜·賈赫蘇伯（Anna Jachthuber）結婚，兩人有兩個兒子和一個女兒[11]。在業餘時間，哈雷開始打獵、釣魚和打高爾夫球，並因其對素描和野生動物攝影的喜愛而出名[18]。哈雷一直擔任哈雷-戴維森的技術總監和總工程師，直至去世[19]。1943年9月18日，哈雷在密爾瓦基因心力衰竭去世，享年62歲[20][21]。
影響和紀念
1998年，威廉·哈維被引入摩托車名人堂[18]。2003年，為紀念這家著名摩托車公司成立一百周年，一座哈雷·戴維森的雕像在劍橋郡利特爾波特揭幕[22]。由於威廉·哈雷、亞瑟·戴維森、威廉·戴維森和沃爾特·戴維森四人「使用並信任其產品，依靠員工的奉獻精神生產高質量的摩托車」而被引入勞工名人堂[23]。
腳註
參考書籍
網頁連結
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