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學園通車站
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學園通車站(日語:学園通り駅/がくえんどおりえき Gakuendori eki */?)是位於香川縣木田郡三木町、隷屬於高松琴平電氣鐵道(琴電)長尾線的車站。車站編號為N13,現為無人車站,亦是琴電制度下的「途中下車指定站」。此站是繼琴平線三條站建成後46年後,琴電再有新建的車站。而在長尾線中,則是繼公文明站之後50年來新建的車站。車站名稱取自於車站東邊的町道「學園通」(其正式名稱為「三木町道鹿伏南地線」),「學園」即指座落在町道上、位於車站北端約400米的香川縣立三木高等學校。
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車站構造
自開始使用起,便採用簡易車站模式運作,沒有站房,所有車站機能一概設置於月台上的有蓋候車亭內。東端末端及月台中央皆設為無障礙斜道出入口,另在站外西端建有一座男、女、傷殘人士獨立使用的洗手間一座,以及社區公車起訖站。月台後面為自行車停泊場。
側式月台1座,長60米,以水泥板及鋼架所建成。有蓋候車亭內設置了1組對應上、下車的IC卡感應器、一部簡易式自動售票機、候車座椅及自動販賣機。列車停靠時,往高松築港方向為右側上落;往長尾方向為左側上落。
歷史
使用狀況
重大事故
1978年11月3日下午2時35分,一架從長尾站前往瓦町站的750形列車(770號+760號2輛,9名乘客)以約70km/h行走中。當靠近鹿伏中央平交道處(即現時本站向長尾方向前面的平交道)時,與一架超速的大型垃圾車相撞,770號撞向垃圾車,垃圾車被推進約20米後跌落在北邊的稻田(約1米下,現時為bell-city停車場)。770號車頭嚴重損毀。而760號車廂也出軌。事件導致41歲列車司機殉職,27歲垃圾車司機亦證實死亡。位於770號車廂內的2名乘客則受重傷,760號的車掌受輕傷。這件事也成為了琴電史上唯一造成職員死亡的意外事故。
事後,由於770號因損毀嚴重,結果被現場拆毀退役,而760號後來於佛生山工場修理後再次服務。
相鄰車站
注釋
外部連結
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