安東尼·唐斯

安東尼·唐斯（英語：Anthony Downs 1930年11月20日—2021年10月2日）是美國經濟學家，專攻公共政策和公共行政。 他的研究重點包括政治選擇理論、不動產租金價格管控、經濟適用房和交通經濟學。 他撰寫了多部著作，包括《民主的經濟理論》（英語：An Economic Theory of Democracy，1957年）和《官僚內部》（英語：Inside Bureaucracy，1967年），這些著作對政治經濟學的公共選擇學派產生了重大影響。 在其論著Downs's Law of Peak-Hour Traffic Congestion（1962年）中，他準確地預測，擴大高速公路並不能減少交通擁堵，因為需求也會增加，而降低速度會增加通行能力。

安東尼·唐斯
出生	1930年11月30日  美國伊利諾州埃文斯頓
逝世	2021年10月2日(2021歲—10—02)（90歲）  美國馬里蘭州貝塞斯達
學術背景
母校	卡爾頓學院 史丹佛大學
受影響自	約瑟夫·熊彼得 肯尼斯·阿羅
學術工作
學科	政治學、公共經濟學、公共政策、公共管理
學派或傳統	公共選擇理論
研究機構	布魯金斯學會

生平

他曾任華盛頓布魯金斯學會高級研究員、芝加哥大學教員和加州公共政策研究所（英語：Public Policy Institute of California）客座研究員。 他也是美國國家公共行政學院（英語：National Academy of Public Administration）的當選院士。

參見

• 組織病象
• 公共選擇理論