宜興高速鐵路

宜興高速鐵路（工程名宜昌至鄭萬高鐵聯絡線）是中華人民共和國湖北省宜昌市境內的一條高速鐵路，是連接滬漢蓉快速客運通道與鄭渝高速鐵路的聯絡線^[1]。線路起自漢宜鐵路宜昌東站，經長崗嶺設下堡坪站，終至鄭渝高速鐵路興山站，全長109.38公里，共設3個車站，另外，本線還計劃通過聯絡線與宜昌北站和漢宜高速鐵路相連^[2]。工程估算總投資181.5億元，建設工期5.5年，設計時速為350公里每小時，正線橋隧比高達94.37%，預計2025年正式建成通車。宜興高鐵建成後，結合鄭渝高鐵共同形成川渝地區東向高鐵新通道，武漢至重慶將由目前最快的5小時54分縮短至3小時左右，至成都僅需5小時^[3]；同時，宜昌至北京將由目前的8小時縮短至4.5小時左右^[4]。

宜興高速鐵路 （宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、宜興高鐵）
概覽
營運範圍	中華人民共和國湖北省
服務類型	客運專線
起點站	宜昌東站 興山站
技術數據
線路等級	客運專線
線路長度	109.38公里
最高速度	350 km/h
正線數目	複線
正綫間距	5.0米
車站數目	3
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米
最大坡度	一般20‰，困難30‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
擁有者	中國國家鐵路集團有限公司
營運者	中國鐵路武漢局集團
路線圖 圖例 漢宜鐵路往漢口 鴉宜鐵路往鴉雀嶺 宜昌東 鴉宜鐵路往宜昌 宜萬鐵路往萬州 漢宜高鐵往漢口 下堡坪 鄭萬高鐵往鄭州東 興山 鄭萬高鐵往萬州

歷史

2018年9月5日，環境影響評價第一次公示^[5]。

2019年4月18日，宜昌至鄭萬高鐵聯絡線可行性研究報告獲得中國鐵路總公司、湖北省人民政府聯合批覆^[6]。12月28日，工程於三峽庫區興山縣北斗坪正式開工建設^[7]。

2021年8月13日，全線第一片梁開始澆築^[8]。

2022年12月7日，中國高速鐵路第一高橋最高墩，高嵐河特大橋13號墩124米最高墩順利封頂^[9]。

2024年9月13日，根據國鐵集團有關通知，線路正式更名為宜興高速鐵路，簡稱宜興高鐵^[1]。