寶瓶星號

寶瓶星號（英語：SuperStar Aquarius）是麗星郵輪旗下的一艘豪華郵輪，巴哈馬籍，於2007年加入麗星郵輪船隊。並於2022年4月退出麗星郵輪船隊，現已出售到報廢廠ALANG，現正等待報廢。

寶瓶星號（SuperStar Aquarius）
歷史
巴哈馬
艦名	1993－1998年： Windward 1998－2007：挪威之風號（Norwegian Wind) 2007－2022：寶瓶星號（SuperStar Aquarius)
所有者	1993－2007年：挪威郵輪 2007－2022：麗星郵輪
船籍港	巴哈馬拿騷
下訂日	1990年6月12日
建造者	法國聖納澤爾Chantiers de l'Atlantique（英語：Chantiers de l'Atlantique）
船廠編號	D30
鋪設龍骨	1991年12月16日
獲取日	1993年5月4日
首航日期	1993年5月14日
停用	2022年
標識	IMO編號：9008421 MMSI碼：308273000 無線電台呼號：C6LG6
目前狀態	等待報廢
技術數據
排水量	51,309 GT（英語：gross tonnage） 6,731 DWT 28,920 NT（英語：net tonnage）
船長	228.84米（750英尺9英寸）（Loa） 199.8米（655英尺6英寸）（Lbp）
型寬	32.1米（105英尺4英寸）
高度	52.56米（172英尺5英寸）
吃水	7.01米（23英尺0英寸）
型深	9.66米（31英尺8英寸）
甲板	10
動力輸出	514 rpm下 18,368 kW
動力來源	MAN-B&W 8L40/54（動力引擎）
船速	20節（37公里每小時；23英里每小時）（最高航行速度） 18節（33公里每小時；21英里每小時）（平均航行速度）
載重	1,529人（乘客）
定員	700

服務歷史

• 2007年，寶瓶星號加入麗星郵輪船隊。
• 2011年11月，寶瓶星號中國三亞母港首航。
• 2012年11月，開始第二季三亞母港航次。
• 2013年11月，寶瓶星號逢周日會由沙巴亞庇出發，前往汶萊穆阿拉與砂拉越民都魯。^[1]
• 2014年11月，開始沙巴亞庇至菲律賓巴拉望島公主港航次。^[2]
• 2020年2月初，適逢全球爆發2019新型冠狀病毒疫情期間，2月4日啟航的郵輪先後被中華民國政府與日本政府拒絕停靠，最後於2月8日得以在臺灣基隆港外進行6－8小時之檢疫，確認無任何一人確診後便靠港入境。
• 2022年4月，寶瓶星號已出售到報廢廠，正等待拆解及報廢。

2019新型冠狀病毒疫情事件

主條目：2019新型冠狀病毒國際郵輪疫情 § 寶瓶星號

根據2020年2月8日中央流行疫情指揮中心於21：00召開的記者會，船上的遊客及船員對COVID-19的檢驗結果皆呈陰性反應，無人感染。^[3]

2/4：

從基隆港出發

2/5 海上航行

2/6： 14:00 船隻遭日方拒絕 流行疫情指揮中心宣布國際郵輪禁止停靠我國港口 18:00 折返那霸 衛福部考量船內有很多台灣遊客，允許靠基隆港 20:00 返回台灣 因為有29名非台灣籍無法入境，"我們要回家"影片公布

2/7 0.00 轉向那霸 遭日本拒絕，在日本近海打轉 8.00 在海上繞行18個小時 寶瓶星號依然可以回來，但是如果有一人陽性，就須全船隔離14天 寶瓶星號原定這天16:00回到基隆，之後居家檢疫14天。 延到2/8 13:00 基隆 西3旅客碼頭

2/8 11:30 靠岸 初步發燒檢驗通過 採驗128人（41明據大陸旅遊史、29外籍旅客、有發燒者、旅遊史不明者），檢體送驗「昆陽實驗室」，預計21:00公布結果 無人陽性，全部人員下船 台灣歌手劉明峰自願在船上自我檢疫14天

2/9 在公海漂流

2/10 因為漂流時費用支出過高，所以再次進到基隆港，啟動非營運模式

2/11 在花蓮有一間游泳池，有會員向游泳池檢舉說有一個寶瓶星號的遊客到這裡游泳，業者宣布2/11－3/31自行封館

姊妹船

• 雙子星號（於2012年12月28日投入服務）。

相關條目

• 鑽石公主號：在2019新型冠狀病毒疫情期間於日本橫濱港外隔離檢疫的郵輪，為疫情期間最嚴重的民用船舶乘員群聚感染事件，造成712人確診、13人死亡^[4]。
• 世界夢號：在2019新型冠狀病毒疫情期間於香港啟德郵輪碼頭外隔離檢疫的郵輪。