奈及利亞鐵路公司

奈及利亞鐵路公司（英語：Nigerian Railway Corporation，縮寫：NRC），是奈及利亞唯一一家擁有鐵路專營權的國有鐵道運輸企業。

奈及利亞鐵路公司
Nigerian Railway Corporation
公司類型	國有企業
成立	1912年10月3日 (1912-10-03)
總部	奈及利亞阿布賈
產業	鐵道運輸業
所有權者	奈及利亞政府
員工人數	6516人[1]
網站	www.nrc.gov.ng

奈及利亞鐵路公司管內僅有3,505公里（2,178英里）長的單線三英尺六英寸軌距鐵路，以及新建的阿布賈—卡杜納標準軌鐵路^[2]。由於鐵路系統年久失修，奈及利亞鐵路公司的技術水平仍主要停留在20世紀中期。其中自2002年一座鐵路橋坍塌後，古紹支線鐵路就不再有列車通過^[3]。

歷史

1903年，拉各斯政府鐵路上行駛的英制LGR 4號蒸汽機車。

2020年，奈及利亞鐵路線上人滿為患的火車。

2021年6月10日啟用的莫博拉吉·詹森站，該站由中國進出口銀行提供貸款、中國鐵建承建。

奈及利亞鐵路公司的歷史可以追溯到1898年，英國殖民當局開始在奈及利亞修建從拉各斯殖民地到伊巴丹的鐵路。1912年10月3日，拉各斯政府鐵路和奈及利亞北部保護國（英語：Northern_Nigeria_Protectorate）所屬的巴羅—卡諾鐵路合併，以奈及利亞鐵道部的名義開始了全國性的鐵路服務^[4]。隨著《1955年奈及利亞鐵路公司法》的通過，該公司開始使用奈及利亞鐵路公司之名稱，並獲得了在奈及利亞建造和運營鐵路服務的獨家法律權利^[5]。

1964年，奈及利亞獨立後不久，奈及利亞鐵路網達到該國歷史上的最大規模。此後，奈及利亞鐵路公司進入了長期衰退期，鐵路及機車資產管理不善、年久失修。1988年，奈及利亞鐵路公司宣布破產，全國鐵路交通中斷了六個月。到2002年，客運服務再次由於經營問題而完全停止^[6]。2006年開始，奈及利亞政府計劃在外國援助下恢復鐵路線路並增加新的機車。2012年12月，拉各斯—卡諾鐵路恢復了定期客運服務^[7][8]。

奈及利亞鐵路公司代理總經理馬齊·傑森·納瓦科（Mazi Jetson Nwakwo）批評稱，奈及利亞鐵路系統正飽受政客缺乏治理能力的荼毒。雖然奈及利亞鐵路公司在1954年至1975年間一度是擁有45000人的大型企業，但目前該公司之員工人數僅為6516人。他同時指出，自1993年以來，奈及利亞鐵路沒有購買過新的貨運鐵路車輛，有些貨運鐵路車輛的歷史可追溯到1948年。軌道條件的低劣使得列車速度被限制在時速35千米^[1]。

參見

• 阿戈·埃格巴（英語：Ago Egba）
• 奈及利亞鐵路運輸
• 奈及利亞交通（英語：Transport in Nigeria）
• 奈及利亞鐵路機車列表（英語：List of Nigerian locomotive classes）
• 拉各斯終點站（英語：Lagos Terminus railway station）