岩倉支線

岩倉支線（日語：岩倉支線／いわくらしせん）是連接愛知縣岩倉市岩倉站至同縣小牧市小牧站之間的名古屋鐵道（名鐵）鐵道路線，該線為名鐵小牧線的支線^[1]。現時已經廢除。

小牧線 岩倉支線
停靠在岩倉站的Mo600形電動列車（日語：名岐鉄道デボ600形電車）
概覽
目前狀況	已廢除
起點站	岩倉站
終點站	小牧站
技術數據
路線長度	5.5公里（3.4英里）
車站數目	5座
軌距	1,067毫米（3英尺6英寸）
電氣化方式	直流1,500 V, 架空電車線方式
營運資訊
開通營運	1920年9月23日 (1920-09-23)
最近延伸	1945年4月1日 (1945-04-01)
廢除年份	1964年4月26日 (1964-04-26)
擁有者	名古屋電氣鐵道（日語：名古屋電気鉄道）→（舊）名古屋鐵道→名岐鐵道→名古屋鐵道
路線圖 圖例 除非特別標明，否則下述所有路線都是名鐵的鐵路線 一宮線 0.0 岩倉 犬山線 0.3 中市場 1944暫停營業 2.3 小木 3.5 小針 小牧分岔點 5.1 小牧 (第一代) -1945 4.7 西小牧 5.5 小牧 (第二代) 1945-1989 小牧線舊線 小牧 (第三代) 1989- 小牧線 本模板： 檢視 討論 編輯

路線資料

※資料截至路線廢除前一刻

• 路線距離（營業距離）：5.5公里
• 軌距：1067毫米
• 車站數目：5座（包括起終點站）
• 雙線區間：沒有（全線單線）
• 電氣化區間：全線（直流1500V）

歷史

在名古屋鐵道營運岩倉支線前，原本由名古屋電氣鐵道（日語：名古屋電気鉄道）（名電）建設和營運。當時該線是犬山線連接至小牧的接駁線。路線名稱方面，在開通當初名為「小牧線」。後來隨著城北線（後來名為大曾根線，現時為小牧線）開通後，由於城北線成為了連接名古屋方向的主線，該線在上飯田站可轉乘御成通線（日語：名古屋市電御成通線），因此此線便變為本地線，並改名為岩倉支線。結果，連接名古屋市內的鐵路線便由岩倉支線變為小牧線。後來，隨著決定建設國道41號名濃繞道（日語：名濃バイパス），由於繞道與鐵路線之間設有相交點，因此決定把鐵路線廢除。現時，名鐵巴士（日語：名鉄バス）開設了替代巴士路線。

關於後來建設的直達路線後而被廢除的鐵路線例子，除了此路線外，還有也是於岩倉分支出來的一宮線。但是，現時小牧線總站上飯田站中，在此支線廢除後7年，由於名古屋市電也廢除，因此小牧線失去了連接名古屋市中心的鐵路接駁服務。當時有一些人認為廢除這條線，並以犬山線取代此線連接名古屋市中心是為時過早。後來需要等待至2003年3月，市營地下鐵上飯田線開通後，使小牧線再次設有直達名古屋市中心的鐵路服務。

• 1914年（大正3年）4月15日：名古屋電氣鐵道得到鐵路建設許可（丹羽郡岩倉町至東春日井郡小牧町之間）^[2]。
• 1920年（大正9年）9月23日：名古屋電氣鐵道小牧線岩倉站至小牧站之間開通^[3]。
• 1921年（大正10年）7月1日 名古屋電氣鐵道的路線轉讓給名古屋鐵道。
• 1944年（昭和19年）：中市場站暫停營業。
• 1945年（昭和20年）5月1日：小牧分岔點至新小牧站之間開通，小牧分岔點至小牧站（第一代）之間廢除。新小牧站改名為小牧站（第二代）^[4]。路線長度延長0.4公里^[5]。
• 1946年（昭和21年）11月5日：西小牧站啟用^[6]。
• 1948年（昭和23年）5月16日：路線名稱改為岩倉支線（同日，大曾根線改名為小牧線）^[7]。
• 1955年（昭和30年）1月22日：架空電纜電壓由600伏特增至1500伏特^[8]。
• 1964年（昭和39年）4月26日：全線廢除^[9]。

車站列表

所有車站位於愛知縣內。

中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	所在地
岩倉	岩倉	Iwakura	-	0.0	名古屋鐵道：犬山線（現存）、一宮線（1965年4月25日廢除）	岩倉市
中市場	中市場	Nakaichiba	0.3	0.3
小木	小木	Koki	2.0	2.3		小牧市
小針	小針	Obari	1.2	3.5
西小牧	西小牧	Nishi-Komaki	1.2	4.7
小牧	小牧	Komaki	0.8	5.5	名古屋鐵道：小牧線（現存）

• 中市場站在全線廢除前的1944年已經暫停營業