市舶司

市舶司是中國在唐、宋、元、及明初在各海港設立的海上對外貿易管理機構，相當於現在的海關。明清兩朝反覆「海禁」。明洪武三年（1370年）「罷太倉黃渡市舶司」。洪武七年（1374年）撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤銷全部市舶司，設立江、浙、閩、粵四處海關。乾隆二十二年（1757年），乾隆帝南巡，在蘇州親眼目睹洋商船隻絡繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關外，撤銷所有其他海關。是為「一口通商」。

唐朝市舶司

唐高宗顯慶六年（661年），在廣州創設市舶使，派專官充任，總管海路邦交外貿^[1]。

唐玄宗開元二十九年（741年），在廣州城西設置蕃坊，供外國商人僑居，並設蕃坊司和蕃長進行管理。

唐代宗廣德元年（763年），呂太一擔任廣州市舶使。

宋朝市舶司

• 北宋宋太祖開寶四年（971年），設廣州市舶司。
• 北宋宋真宗咸平二年（999年），設杭州市舶司、明州市舶司（明州為今寧波）。
• 北宋宋神宗熙寧年間，設秀州澉浦市舶司（今海鹽縣）。
• 北宋宋哲宗元祐二年（1087年），設福建市舶司（位於今泉州）、密州板橋市舶司（位於今青島）。
• 北宋宋徽宗政和三年（1113年），設秀州華亭市舶司（今上海松江區）。
• 南宋宋高宗紹興十五年（1145年），設江陰港市舶司、溫州市舶司。

南宋設有八個市舶司，主要分布於東南沿岸，江陰、秀州華亭、秀州澉浦、杭州、明州、溫州、泉州、廣州。泉州在此時發展為通商大港^[2]。

管理範圍

宋代市舶司有如下幾種職能：

船舶出入口管理：

• 給外國船舶發放入港許可證。
• 設保甲制，由綱首、保長、里長組成，綱首給本國出洋船舶發放許可證，稱為「公據」或「公憑」（大船發公據、小船發公憑），記載船載貨物、人員組成及其身份地位等項目。

出入口貨物管理：

• 派兵監守入港船舶，防止透漏逃稅。即「編欄」
• 上船驗貨。即「閱實」
• 對入口貨物抽取入口稅。即「抽解」
• 為朝廷收購舶來品。即「博買」

海上禁防：

• 監管禁運地區（遼、金）
• 監管違禁品貨物輸出（如金、銀、銅、鐵、鹽等）。

貨物

• 來自大食、嘉令、麻剌、新條、三佛齊等國：珍珠、象牙、犀牛角、腦子、乳香、沉香、煎香、珊瑚、琉璃、瑪瑙、玳瑁、龜筒、梔子、香薔薇水等。
• 來自真臘、三泊、緣洋、登留眉、西棚、羅槲、蒲甘：金顏香
• 來自渤泥：腦板
• 來自闍婆：藥物
• 來自占城、目麗、木立千、賓達儂、胡麻、巴洞、新州：夾煎餅
• 來自佛羅安、朋豐、達羅帝、達磨：木香
• 來自波斯蘭、麻逸、三嶼、蒲里魯、白蒲延：吉貝布、貝紗
• 來自高麗：人參、銀、銅、水銀、綾布。

元朝

元朝改稱市舶提舉司，曾設有七處：廣州、泉州、杭州、慶元（今寧波）、上海、澉浦（今海鹽縣）、溫州^[3]。

13世紀末，只在慶元、泉州、廣州三處港口設置。

明朝

• 洪武七年（1374年），明州、泉州、廣州三市舶司同時關閉廢棄。
• 永樂元年（1403年），復置太倉黃渡、寧波、泉州、廣州、交趾雲南五市舶司^[4]，准日本通貢寧波，琉球通貢泉州，但民間海禁事例並沒有取消。
• 成化十年（1474年），福建市舶司提舉武全在福州澳橋購買土地，福建市舶司正式從泉州遷到福州，並廢止泉州的來遠驛。自此泉州的福建市舶提舉司歷時380餘年的使命至此結束^[5][6]。
• 嘉靖二年（1523年），嚴申海禁，罷浙江、福建二市舶司，只留廣東市舶司，不久廢除。嘉靖三十九年（1560年），經鳳陽巡撫唐順之的請求，三司才得到恢復。嘉靖四十四年（1565年），浙江市舶司以浙江巡撫劉畿的請求，又罷。福建市舶司開而復廢，至萬曆中始恢復。自此以後，終明之世，市舶司無大變動。

清初海關

康熙二十三年（1684年），康熙帝准四口通商。

• 江海關：上海
• 浙海關：寧波
• 閩海關：福州、廈門^{[來源請求]}
• 粵海關：廣州，直屬內務府。

乾隆二十二年（1757年），乾隆帝南巡，在蘇州親眼目睹洋商船隻絡繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關外，撤銷所有其他海關。是為「一口通商」。不過戶部的江浙閩三海關及其下屬各口岸有維持運轉。產生一口通商的誤解，源於乾隆二十二年（1757年）英國東印度公司代表洪任輝（James Flint）嘗試申請前往寧波港貿易，並闖入非外貿口岸天津而震動朝廷，乾隆帝遂下令嚴格限制英國商人只能在廣州貿易^[7]。

乾隆帝本想依照英國願望整頓寧波港，但認為「粵省地窄人稠，沿海居民大半藉洋船謀生」，故維持限令。而廈門的閩海關一直容許西班牙（呂宋）、暹羅、爪哇、蘇祿等國商船入港，並有配套牙行服務。^{[來源請求]}