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布埃納文圖拉

哥伦比亚港口城市 来自维基百科,自由的百科全书

布埃納文圖拉map
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布埃納文圖拉(西班牙語:Buenaventura)是哥倫比亞考卡山谷省的第二大城市、沿海港口城市,距離省會卡利116公里,始建於1540年7月14日。其名稱在西班牙語中是「好運」的意思,是哥倫比亞在太平洋沿岸的主要港口。[1]

快速預覽 布埃納文圖拉 Buenaventura, 國家 ...

根據2019年人口普查數據,布埃納文圖拉擁有人口432,385人。城市面積6,078平方公里,海拔高度7米,大部分城市開發位於卡斯卡哈爾島(Isla Cascajal),城市面積相當於洛杉磯的大都市區,但大部分土地都是農村,到處都是分散的小村莊。傑拉爾多·托巴爾·洛佩斯機場英語Gerardo Tobar López Airport為城市提供服務。

布埃納文圖拉在2017年被評為「美食之城」,是聯合國教科文組織創意城市網絡的一部分。[2]

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歷史

布埃納文圖拉最初是由胡安·拉德里羅英語Juan Ladrillero於1540年建立,作為安奇卡亞河英語Anchicayá River沿岸的一個河港及由船隻形成的港口。這座城市在十六世紀末被土著人燒毀。自那時以來,城市經歷了各種困難和不確定因素,有時遭受襲擊和火災,有時由於自然條件等原因而無法最終鞏固。

布埃納文圖拉在其第一個河流定居點建立大約300年後成為一個海港。1819年之後,布埃納文圖拉成為一個卡斯卡哈爾島上的海港,1827年7月26日,共和國總統弗朗西斯科·德保拉·桑坦德爾將軍批准的第389號法令確立了城市在法律上的地位。1927年3月7日的第1號法令批准於1927年7月26日慶祝布埃納文圖拉建市100周年。

19世紀

1833年7月18日,爭取民族獨立的Federico d'Croz上校開闢了布埃納文圖拉第一條鐵路,該鐵路將港口與卡利連接。

1836年3月27日的法令邀請人們開闢卡利至布埃納文圖拉的公路,同年5月24日的法令授予自然人或法人開闢這條公路的特權。

20世紀

布埃納文圖拉碼頭的建造工程於1916年開始。

1920年代,在卡利建造了國家宮的工程師Pablo Emilio Páez被委託在布埃納文圖拉灣上建造新古典主義酒店。該酒店於1925年開業。

從布埃納文圖拉到卡利的西蒙·玻利瓦爾公路於1926年開始建造,20年後由總統阿爾韋托·耶拉斯·卡馬戈宣布啟用。這條公路是舊公路,貨物和人員通過這條公路運輸,直至龐博公路建成。1927年,布埃納文圖拉橋正式啟用。1928年,奧林匹亞電影院在泰坦尼克酒店所在的地方運營,與商業街上的大酒店融為一體。

1930年,已經不存在的倫敦銀行英語Bank of London and South America率先在布埃納文圖拉建立。哥倫比亞銀行英語Bancolombia從1932年開始營業,共和國銀行英語Bank of the Republic (Colombia)從1934年開始營業。

1942年,教區牧師何塞·拉蒙·貝加拉諾·卡采多(José Ramón Bejarano Caicedo)博士為聖布埃納文圖拉大教堂舉行了落成典禮,該教堂在1943年以5萬比索的援助下進行了重建。5月27日,議會議員內斯托·烏爾班諾·特諾里奧(Néstor Urbano Tenorio)促成了布埃納文圖拉的第一所學校Pascual de Andagoya,由傑出的教育家迪亞茲·德爾卡斯蒂略(Díaz del Castillo)牧師開辦。

地理

布埃納文圖拉位於安第斯山脈和省會卡利的主城區幾英里處。它是世界上降雨最多的城市之一,年降雨量為6000-7000毫米。

氣候

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經濟

截至2017年,布埃納文圖拉港是哥倫比亞最大的港口,占該國進出口貨物的60%,是拉丁美洲十大港口之一[4]。由於其地理戰略經濟重要性和社會複雜性,在2007年第一屆立法會議上被哥倫比亞國民議會指定為「港口和生物多樣性特區」。

人口統計

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更多資訊 布埃納文圖拉種族構成 ...

截至2011年,該市受到高度貧困和暴力的影響,被認為是哥倫比亞古柯鹼貿易的中心。[6]

根據2018年進行的人口普查,種族構成如下:非裔哥倫比亞人英語Afro-Colombians220,318人,占85.25%,白人英語White Colombians梅斯蒂索人英語Mestizo Colombians29,825人,占11.54%,印第安人英語Indigenous peoples in Colombia3,919人,占1.52%,雷扎爾人英語Raizal48人,占0.02%,帕倫奎羅人英語Palenquero33人,占0.01%,羅姆人13人,占0.01%,未回答4,289人,占1.66%。

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社會

治安

布埃納文圖拉是哥倫比亞全國謀殺率最高的城市之一,2006年謀殺案達到408起,為每10萬人就有144人被殺,是波哥大的7倍多,是麥德林的4倍。哥倫比亞內戰期間,這裡成為一個重要的交戰地。農村地區因戰亂而流離失所的人們將這座城市視為避難所。據統計,自1998年至2007年期間,大約有42000名難民來到這裡,其中大部分是非裔哥倫比亞人。[7]

2008年至2010年間,該市報告的兇殺案數量翻了一番。2010年,布埃納文圖拉的謀殺率為每10萬人175.2人,是紐約的24倍。為了打擊暴力,哥倫比亞政府在該市最嚴重的地區設立了一支海軍陸戰隊特種部隊[8]。2011年,反暴力行動似乎改善了犯罪指標,儘管哥倫比亞毒品戰爭在該市情況有所惡化。根據社區活動家維克多·雨果·維達爾(Victor Hugo Vidal)的說法:「如果你問當局,他們會告訴你這座城市更好——兇殺率正在大幅下降。但是對於住在這裡的我們,在過去的10年裡,沒有任何變化」[9]

毒品

哥倫比亞是世界最大的古柯鹼生產國,也是世界古柯鹼貿易的中心,許多古柯鹼販運者的基地設在布埃納文圖拉。[10]

毒販喜歡用貨櫃運輸毒品,因為把一個貨櫃運到船上,幾乎可以把它送到世界上任何地方,而且通常它被打開的風險很小。因此,其中所載的古柯鹼通過儘可能少的人手,減少了緝獲和背叛的成本和風險。正是由於這個原因,貨櫃港口歷來是販毒分子爭奪地盤最激烈的地區之一。貨櫃運輸對毒販來說是一項很好的業務,可以讓他們在最大限度地提高利潤的同時,將風險降到最低。[11]

2020年6月9日,哥倫比亞警方在布埃納文圖拉港口的貨櫃內查獲了估計價值2.65億美元的古柯鹼,大約4.9噸,被裝在兩個貨櫃里。[12]

毒品販運長期以來助長了安第斯國家的內部武裝衝突。安全人士稱,左翼反叛組織民族解放軍(ELN)、前哥倫比亞革命武裝力量(FARC)游擊隊的異見人士(他們反對2016年的和平協議)以及犯罪團伙都從毒品貿易中賺錢。[13]

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交通

港口

布埃納文圖拉是南美洲大陸的主要港口之一,占哥倫比亞所有海洋進出口的近60%。然而,由於其戰略地位,該市的經濟一直受到幫派活動的阻礙,他們爭奪該港口的控制權,使其成為哥倫比亞最貧困的城市之一。[14]

河流

公路

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通往布埃納文圖拉的雙車道公路

布埃納文圖拉距離省會卡利116公里,距離首都波哥大505公里。沿雙車道公路駛向小鎮Lobo Guerrero,再由岔路連接卡利或布加。而在布加可以繼續通過雙車道公路前往亞美尼亞城麥德林和波哥大。[15][16]

機場

傑拉爾多·托巴爾·洛佩斯機場英語Gerardo Tobar López Airport服務於布埃納文圖拉,SATENA航空公司英語SATENA的飛往波哥大的航班需要1小時20分鐘。[17]

體育

布埃納文圖拉有過兩支職業足球隊,它們都曾參加乙級聯賽,但都只有很短的時間。太平洋FC英語Pacífico F.C.只存在於2010-2011賽季,而布埃納文圖拉競技西班牙語Atlético Buenaventura則在1991年至1995年間參加聯賽。

參考資料

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