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平壤路面電車

轨道交通 来自维基百科,自由的百科全书

平壤有軌電車
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平壤路面電車朝鮮語:평양 궤도전차平壤 軌道電車 P'yŏngyang Kwaedochŏnch'a */?)是位於北韓平壤路面電車系統。

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一列在平壤街頭行駛的塔特拉T6B5型(Tatra T6B5)路面電車
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縱覽

首爾釜山韓語부산전차一樣,平壤在日治時期曾設有路面電車系統,但在1950年代初因為韓戰爆發而停運。由於平壤的汽車擁有量不高,大部分市民都必須使用公共運輸出行,引致無軌電車線載客量飽和,因此平壤政府決定恢復路面電車系統,並於1991年完成第一條路線的建設。在1990年代末期,由於平壤市燃料短缺,加上發電設備殘破失修,因此當地經常出現停電問題,影響路面電車的運作。但近年來這種情況已逐漸改善。

路面電車1號線平壤站-船橋區間因跨越大同江的橋梁結構老化,而在2003年關閉,區間軌道在2004年被拆除;1號線的船橋-松新區間在2004年已經獨立於線網運轉,區間軌道在2014年9月被全部拆除。

以前外國遊客是不可以乘坐電車的,不過自2014年起,到訪平壤的遊客已經可以跟隨旅行團乘坐路面電車[1]

自1991年金日成79歲誕辰以來,捷克斯洛伐克(和後來的捷克共和國)曾先後幾次把當地的電車贈送或轉售給平壤政府。平壤電車車隊中包括1991年新造的T4型電車、2008年由布拉格交通部門轉售給平壤的T3電車等等。另一批T3電車則曾在前東德的電車線上行駛,退役後運到北韓,並成為平壤電車車隊的一部分[2]

客車修理廠已於2018年自行生產一列三節編組的路面電車,目前這列電車已完成測試[3]

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路線

目前,平壤的路面電車系統共有三條營運線路。

  • 1號線:平壤站평양역)—萬景台(만경대
  • 2號線:土城(토성)— 樂浪(락랑)— 紋繡(문수
  • 3號線:西平壤(서평양)— 樂浪(락랑

2006年,路面電車實行劃一票價,票價是5北韓元。平壤的市民也可以購買「市內車票」(시내 차표),搭乘路面電車。

錦繡山線

平壤尚有另一條電車線——錦繡山線,採用瑞士車廠製造的列車,接載遊客前往已故北韓領導人金日成金正日的墓葬錦繡山太陽宮,不設車費。錦繡山線的軌距是1,000公釐(3英尺3+38英寸),和平壤市內其他電車線的軌距(4英尺8+12英寸(1,435公釐))不一樣。

參見

參考文獻

延伸閱讀

外部連結

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