廣州大橋 (廣州)

廣州大橋，原稱廣州珠江第三橋，亦被稱為珠江三橋，位於中華人民共和國廣東省廣州市，全長988.4公尺，行車道寬36公尺，坐落於市區東部、海珠橋下游，橫跨珠江主航道和輔航道，連接二沙島並貫通廣州大道南北，亦是廣州第三座跨珠江橋梁^[1][2]。

廣州大橋
廣州珠江第三橋
2022年9月的廣州大橋
座標	23°6′45.28″N 113°18′35.52″E
承載	廣州大道
國家／地區	中華人民共和國
地點	廣東省廣州市
其他名稱	珠江三橋
設計參數
全長	988.4公尺（3,243英尺）
車道數	雙向10車道
車速限制	60公里每小時（37英里每小時）
歷史
開工日	1983年4月28日（舊橋） 2014年8月12日（新橋）
完工日	1985年6月10日（舊橋） 2016年10月2日（新橋）
地圖

該橋由兩座橋梁構成，雙向共10車道，西側舊橋於1983年4月28日動工，1985年6月建成通車^[3]；東側新橋於拓寬工程中建成，於2014年8月12日動工，2016年10月2日竣工通車，該橋舊橋也在2016年10月2日至2017年5月2日期間進行封閉加固，2017年9月21日重新開通^[4][5]。

概況

2010年9月的廣州大橋，當時仍為雙向六車道，背景為珠江新城和廣州大劇院

2007年的廣州大橋，背景為二沙島和海心沙

廣州大橋坐落於廣州市區東部，連接廣州大道南北，處海珠橋下游約5公里位置^[6]，跨珠江主航道、輔航道及二沙島，北側設匝道與二沙島相連，該橋為廣州第三條跨珠江橋梁^[7]，原名廣州珠江第三橋^[1]，亦被稱作「珠江三橋」^[8][9]，該橋的建立減輕縮短珠江南北兩岸交通距離，緩解人民橋及海珠橋交通負荷^[6][10]。

橋梁全長988.4公尺，為三跨主橋結構^[1]，原建設的舊橋與後拓寬工程中修建的新橋組成雙向10車道^[11]，舊橋主橋長為270公尺，橋面寬24公尺，行車道寬20公尺^[6]；兩側人行道原寬2公尺，後拓寬至4公尺^[12]，橋梁主航道通航淨高8.7公尺^[1]，設計時速60公里每小時^[12]。

利用情況

該橋承載的廣州大道為廣州市南北重要幹道，每日有許多車輛通行，交通堵塞嚴重^[12]。廣州市政府已建成新光快速路疏導廣州大道的交通壓力，後進行廣州大橋的拓寬工程，於2017年9月21日完工。^[13][5]

建設歷程

該橋舊橋施工圖設計於1983年3月完成^[6]。同年1983年4月28日動工建設，採用「南洋號」浮吊分別吊裝預製梁，並進行滑移安裝^[6]，大橋1985年6月10日建成通車，通車典禮於同月29日舉行，耗費約3000萬元^[3][14]。

拓寬工程

2004年，廣州大道隨兩下沉式隧道開通拓寬至單向5車道通行，而廣州大橋仍為單向3車道橋梁，造成橋上交通擁堵，故計劃在原有橋梁東側建設一座「孖生橋梁」^{[註 1]}，記者表示早在2002年便已有拓寬該橋說法^[16]，拓寬工程原計劃於2007年動工^[17]，後工程環評報告簡本發布，動工時間未確定^[15]。

2013年11月18日，廣州市政府常務會議通過《廣州大橋拓寬工程方案和系統解決方案》，將新建長0.98公里、寬24公尺新橋於既有大橋東側，工程範圍長1.73公里，兩橋間空隙大約寬2公尺，亦開展二沙島交流道改造，臨江大道交流道改造等配套工程改造，處理舊橋病害並維修加固^[18][19][4]。

該方案雖獲通過，但工程並未能在第一時間實施，後由於環評、工程招標、建設電力隧道以及施工前期周邊準備工程等因素，導致預計動工時間一拖再拖^[20]。周邊居民對該工程表示明確反對，認為揚塵、廢氣、噪音等影響可能隨道路擴寬而更為突出，工程通過伊始計劃通過使用降噪瀝青進行施工，免費為周邊居民安裝通風隔音窗，以減少施工對環境影響^[19]。後相關方面表示會將居民擔憂考慮其中，但並不了解具體將如何實施^[20]。後期施工方於施工現場加裝隔音網^[21]。

2014年8月12日，大橋拓寬工程正式動工^[21][5]。2015年12月31日，新橋主跨合攏^[22]。2016年10月2日，該橋新橋竣工通車，即時封閉舊橋進行改造，次年5月2日完成對舊橋的維護，舊橋北向南3車道開放，同時開始對新橋人行道施工，封閉南向北2車道^[12]。2017年9月21日，拓寬工程正式完工，廣州大橋由雙向6車道拓寬至雙向10車道，行車道寬度拓寬至36公尺，預計增加一倍的通行能力^[12]。橋面兩側裝飾照明「宮廷燈」尚未安裝完畢，計劃國慶前後完成^[4]。