热门问题
时间线
聊天
视角
廣州市新福利巴士服務
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
關於其地各地的新福利巴士公司及新福利集團資料，請見「新福利 (消歧義)」。廣州市新福利巴士服務有限公司（簡稱廣州市新福利，又稱二汽新福利），是首間進入中國廣州的中外合作巴士公司，總部位於天河區黃村奧體路51號。
公司最初成立於1993年12月21日，當時為澳門新福利集團屬下公司，註冊資金為2200萬人民幣[1]。2009年起被廣州市第二公共汽車公司（廣州二汽）收購，在被收購前擁有28條路線，營運車輛487台[3][1][2]。後成為廣州巴士集團全資子公司，業務被其合併吸收。2024年5月9日，公司註銷。
Remove ads
歷史
1993年12月，澳門新福利集團與廣州市電車公司合作，在廣州成立了廣州市新福利巴士服務有限公司，成為廣州第一間中外合作的巴士公司[4]，初期開通180路~185路（181路現轉交至電車公司）共6條巴士路線，後來在1994~1997年期間新開通20條路線，在2000年開通136路。2001年7月，廣州市電車公司退出合作。2004年，新開通夜34、夜35兩條夜班路線。
新福利巴士在廣州曾使用傳統的廣州話詞彙多年，如冷氣巴士、路線（北方稱「線路」）、後門印有「落」字，與中華民國時期（後二者）和現時澳門的市面使用習慣相同，後來被廣州當局要求改為「下」。
2004年4月18日，廣州市新福利巴士以公開投標的方式，取得佛山市9條路線8年的經營權[5][6]。
2007年11月16日，新福利巴士183路公交車在南華西路解放橋腳發生撞龍門架事故，造成車上26名乘客受傷，因此在同年12月9日至15日，183路停運整頓7天，停運整頓期間由第二巴士派出25台車輛替代運營[7][8]。
2009年9月2日，廣州二汽以1.9億餘元對新福利巴士進行收購[9][10][11]。收購後，站點和票價均保持不變[3]，站牌仍使用「新福利」的名稱。後來新福利巴士車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝，車頭商標統一使用「第二巴士」的商標，車頭及車尾標有「第二巴士」的名稱。前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有原來的公司名稱，但商標卻不是原來的新福利商標，也不是車頭的「第二巴士」商標，而是「廣州二汽」的商標。在2010年換塗裝期間曾遭到新福利的司機抵制，導致車身被塗成第二巴士的顏色後，車頭和車身仍然掛上新福利圓形商標，但無原來的「廣州市新福利」文字，長達數月。現在，所有新福利巴士的前門外左側、司機位窗口外下方標有「廣州市第二巴士有限公司」的名稱，車內導向圖標有「廣州市新福利巴士服務有限公司」的名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。
新福利巴士被收購後，廣州二汽沒有為其設置官方網站。
2018年12月1日，新福利巴士的191路、夜89路轉交白馬巴士運營，原屬白馬巴士的836路、高峰快線19、夜24路轉交新福利巴士運營[12]。
2021年3月24日，新福利巴士成為全廣州首家實現營運車隊純電動化的巴士公司。
2022年4月11日，廣州市交通運輸局同意自2022年5月1日起，將新福利巴士數條線路的經營權轉交巴士集團運營。是次經營權變更涉及新福利巴士42條線路及其附屬線路，預計將全數交由巴士集團第二分公司運營[13]。
2022年6月10日，廣州巴士集團和廣州新福利巴士發布公告稱，巴士集團擬吸收合併新福利巴士，合併後巴士集團存續，新福利巴士註銷[14]。2024年5月9日，廣州新福利巴士完成註銷。
Remove ads
車隊
二汽公司車隊編號時有重編，以下數據僅以車輛最新自編號為準。
Remove ads
關於2023年2月6日以後退役、轉出的車輛，請見「廣州巴士集團第二分公司 § 巴士集團二分公司退役、轉出車隊」。- 廣州珠江GZ6100S（T車）
- 廣州珠江GZ6102SN1（細N）
- 廣州駿威GZ6112S3（大N）
Remove ads
交通意外
- 2007年11月16日，廣州市新福利巴士183線路公交車在南華西路及解放橋腳發生撞龍門架事故，造成車上26名乘客受傷。廣州市政府因此下令，當年由12月9日至15日，新福利停運183路線整頓7天，停運整頓期間由廣州市第二巴士有限公司派出的25輛巴士代替營運[7][8]。
注釋
參考文獻
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads