廣電阿品車站

廣電阿品車站（日語：広電阿品駅／ひろでんあじなえき ^{Hiroden-ajina eki */?}）是位於廣島縣廿日市市阿品三丁目1番1號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M38。

廣電阿品
車站入口與站房(2009年8月)
日語名稱
広電阿品 – ひろでんあじな – Hiroden-ajina
車站概覽
位置	日本廣島縣廿日市市阿品三丁目1番1號[1]
地理座標	34°19′17.86″N 132°18′51.53″E
轉乘交通	阿品站（山陽本線）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1978年（昭和53年）8月1日
上下車人次 統計年度	平均每日3,203人次 2018
鄰近車站
上一站 廣島電鐵 下一站 阿品東 M37 0.7km 往廣電西廣島 M 宮島線 ●M38 距離廣電西廣島14.6km 廣電宮島口 M39 1.5km 起訖站
位置
備註
在此站與廣電宮島口站之間設有臨時車站宮島賽艇場站，該站只在宮島賽艇（日語：宮島競艇場）日時停靠。

歷史

廣電阿品車站在1978年（昭和53年）啟用，當時車站名稱為田尻站（日語：田尻駅／たじりえき）^[2][3]。在此站啟用後，與宮島線並行的西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線於1989年（平成元年）開設阿品站^[4][5]。在2000年（平成12年），車站向廣電西廣島站一方遷移70米，新位置設有行人天橋連接阿品站與鄰近的購物中心^[6]。由於車站連接阿品站，此站於翌年改名為廣電阿品車站^[2]。同日，原本名為阿品站的宮島線車站改名為阿品東站^[2]。

在2007年（平成19年），車站進行翻新，下行月台背面新設巴士站^[7][8]。使電車與巴士位於同一乘車處（一體化），乘客可以在同一位置轉乘兩種交通工具。這樣的設施前年已經在同線的廿日市市役所前站上實施。使此站作為一個新的交通樞紐功能^[7]。

• 1978年（昭和53年）8月1日 - 車站啟用，當時車站名為田尻站^[2]。
• 2000年（平成12年）8月1日 - 車站向廣電西廣島遷移70米，舊月台變成單車停泊處^[6]。
• 2001年（平成13年）11月1日 - 車站改名為廣電阿品車站^[9]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 翻新車站。下行月台與巴士站成為一體化結構，可在同一平面上轉乘^[7][8]。同時，駛入此站的巴士路線實施時間表修正，行走路線也變更^[10]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台^[11]。東邊為廣電宮島口站方向的下行月台，西邊為廣電西廣島站方向的上行月台^[11]。兩月台之間設有平交道和行人天橋連接。車站靠近廣電宮島口一方設有舊月台遺蹟^[11]。

在2007年車站翻新後，下行月台後方同時設有巴士站。在電車乘車場對面為巴士站，電車與巴士之間可進行跨月台轉乘^[7][11]。曾經下行月台與巴士站之間設有一幅牆（車站牆身），隔開月台與道路。當時在巴士站一方的道路比較狹窄，有翻新後把部分牆身撒走，使月台與巴士站成為一體化結構^[7]。

基本上比站為無人車站^[11]。由於有許多觀光客前往宮島，在正月三日、日本黃金周期間和宮島煙花大會等日子，此站會有車站職員當值，進行收集車票業務。

使用狀況

根據《廿日市市統計書》，在2018年度1日平均上下車人次（把使用人次總數除以當日的日數）為3,203人^{[使用人次 1]}。

以下為此站近年上下車人次列表：

1日平均上下車人次變化
年度	上下車人次	參考資料
1994年度	2,240
1995年度	2,094
1996年度	2,496
1997年度	2,322
1998年度	1,942	[使用人次 2]
1999年度	2,906	[使用人次 2]
2000年度	3,563	[使用人次 2]
2001年度	3,699	[使用人次 2]
2002年度	3,592	[使用人次 2]
2003年度	3,620	[使用人次 2]
2004年度	3,839	[使用人次 2]
2005年度	3,891	[使用人次 3]
2006年度	3,765	[使用人次 4]
2007年度	3,902	[使用人次 5]
2008年度	4,006	[使用人次 6]
2009年度	3,819	[使用人次 7]
2010年度	3,884	[使用人次 8]
2011年度	4,002	[使用人次 9]
2012年度	4,053	[使用人次 10]
2013年度	4,061	[使用人次 11]
2014年度	4,009	[使用人次 12]
2015年度	3,350	[使用人次 13]
2016年度	3,785	[使用人次 14]
2017年度	3,604	[使用人次 15]
2018年度	3,203	[使用人次 1]

在假期時候，許多觀光客會把車會停泊在Fuji Grand Natalie停車場，然後轉乘電車前往宮島，因此下行月台會很繁忙。

車站周邊

在此站啟用前，位於此站位置的宮島線是沿海岸線行走。自從車站啟用後，路線對出的海邊開始進行填海工程，使現時從車站不可看到海邊^[5]。該填海地在1974年（昭和49年）開設了遊樂場「廣島Natalie（日語：広島ナタリー）」^[4][5]。在此站與JR阿品站啟用後，周邊開始迅速發展，廣島Natalie在1996年（平成8年）關閉^[5]，遺址建設了高樓大廈和購物中心「Fuji Grand Natalie」。此站與Fuji Grand Natalie與阿品站之間設有行人天橋連接^[6]。而此站與阿品站其實有一段距離^[12]。

車站南邊越過天橋後便可到達車站西邊的阿品台（日語：阿品台）新城，該處為大型住宅區。阿品台與此站啟用同年（1978年）開始發售住宅項目^[4]。

巴士路線

• 廣電巴士（日語：広電バス）
  • 路線編號15-6 經廿日市西高校（日語：広島県立廿日市西高等学校）前 前往阿品台北
  • 路線編號15-7 經廿日市西高校前 前往日赤看護大學
  • 路線編號16-6 經阿品台西 前往阿品台北
  • 路線編號16-7 經阿品台西、日赤看護大學 前往阿品台北
• 廿日市櫻花巴士（日語：さくらバス）
  • [左回] 前往JR阿品站
  • [右回] 經四季丘、宮園 前往廿日市市役所站前
• 大之心巴士（日語：おおのハートバス）

相鄰車站

廣島電鐵

■宮島線

阿品東（M37）－廣電阿品（M38）－（臨）宮島賽艇場－廣電宮島口（M39）

注腳