德州之鷹號列車

德州之鷹號（英語：Texas Eagle）是一條長1,306英里（2,102公里）的客運列車路線，由美鐵在美國中部和西部運營。火車在伊利諾伊州芝加哥和德克薩斯州聖安東尼奧之間運行。它在列車曾作為日落特快的一部分運行。由於新冠疫情，它和日落特快並行的一部分從2020年到2021年減少為每三週一次；在疫情結束後恢復至每周兩次。從聖安東尼奧西行，前往加利福尼亞州的洛杉磯；東行的德州之鷹在聖安東尼奧北上，前往芝加哥。與日落特快結合時，德州之鷹的總行程為2,728英里（4,390公里），是美鐵系統中最長的路線。在1988年之前，這列火車被稱為鷹號。

德州之鷹號 Texas Eagle
離開芝加哥聯合車站的列車（2025年）
概述
類型	城際列車
營運地區	美國中西部和美國西南
開行日期	1981年10月2日（鷹號；Eagle） 1988年11月15日（德州之鷹號；Texas Eagle）
營運商	美鐵
當前車次	21/22（芝加哥–聖安東尼奧） 421/422（聖安東尼奧–洛杉磯）
平均載客量	346,000（FY17）[1]
始發站	芝加哥
終到站	聖安東尼奧站（英語：San Antonio station (Texas)） 洛杉磯聯合車站
運行距離	1,306 mi（2,102 km）（芝加哥–聖安東尼奧） 2,728 mi（4,390 km）（芝加哥–洛杉磯）
運行時間	32小時10分（芝加哥–聖安東尼奧） 68小時45分（聖安東尼奧–洛杉磯）
營運模式	每日（每周三對終到LA）
列車服務
席位等級	坐席、臥鋪
臥舖	Superliner Roomettes (2 Beds), Superliner Bedrooms (2 Beds), Superliner Bedroom Suite (4 Beds), Family Bedroom (4 Beds), and Accessible Roomette (2 Beds)
瞭望設施	觀景車廂
技術
軌距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
運行速度	79英里每小時（127公里每小時）；部分區間90英里每小時（145公里每小時）
路權擁有者	UP,BNSF及 CN

客運量

2019年，德州之鷹號載客321,694人次，比2018年減少4.2%^[2]。2016 財年，該列車的總收入為 22,323,171 美元，比 2015 財年下降 8.5%^[3]。

財年客運量

	客運量	同比變化
2007[4]	218,321	-
2008[4]	251,518	▲015.25%
2009[4]	260,467	▲03.56%
2010[5]	287,164	▲010.25%
2011[5]	299,508	▲04.30%
2012[6]	337,973	▲012.84%
2013[6]	340,081	▲00.62%
2014[7]	313,338	▼07.86%
2015[7]	317,282	▲01.26%
2016[8]	306,321	▼03.45%
2017[9]	345,679	▲012.85%
2018[10]	335,771	▼02.87%
2019[10]	311,367	▼07.27%
2020[11]	196,078	▼037.03%
2021[12]	151,393	▼022.79%
2022[13]	253,491	▲067.44%

運行地圖

Amtrak Texas Eagle (interactive map)