德意志國鐵路42型蒸汽機車

德意志國鐵路42型蒸汽機車是德國製造使用的一種貨運蒸汽機車，也是所謂「戰爭機車」（Kriegslokomotiven）之一種。

德意志國鐵路42型蒸汽機車
巴伐利亞州鐵路博物館的42型蒸汽機車
概覽
生產商	多個廠家
生產年份	1943 - 1949
產量	859
退役日期	1969
技術數據
華氏輪式	2-10-0
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
軸重	17.6 t（17.3 long ton；19.4 short ton）
煤水車類型	2'2' T 30 以及 2'2' T 32
燃料儲備量	10 t（9.8 long ton；11.0 short ton） 煤
水儲備量	30.0、32 m3（1,060、1,130 cu ft）
缸徑 × 行程	630 mm（24.80英寸）
鍋爐壓力	16 bar（1,600 kPa；230 psi）
火箱傳熱面積	4.70 m2（50.6 sq ft）
過熱面積	75.68 m2（814.6 sq ft）
汽缸數量	2
鞲鞴行程	660 mm（25.98英寸）
最高運營速度	80 km/h（50 mph）
編號	DRG 42 001…2810, 42 0001 + 42 0002

BR42

歷史

BR42型機車是從1943年開始製造的，是「戰爭機車」序列中重量排在第二的型號，僅次於最著名的產量冠軍BR52型。該型機車適用於路況較好、能夠承受更高軸重的線路，在這些線路上BR42型比BR52型更具經濟性。該型機車在戰爭機車系列中的編號為KDL 3型（BR52是KDL1型，未完成的BR53計劃是KDL2型）。

BR42型機車總共生產了859輛，事實上德國本來也準備大批生產42型機車，但戰爭的結束也順便終結了這一潛在的產量神話。當時還有一種以42型為藍本並加以改進的機車設計，也因為二戰的結束而永久地停留在了紙面上。

戰爭結束時，仍有一些BR42型機車沒有製造完成，停留在各前德占區的製造台上。戰後，西德鐵路完成了其中的16輛、波蘭完成了126輛，連同遺留下來的3輛德國機車一同被劃入了波蘭鐵路。另76輛未完成機車由奧地利製造完成，但造出後賣給了保加利亞和東德。此外，盧森堡從德國購買了20輛BR42。

德國聯邦鐵路中的BR42型服役至1960年，而東德鐵路的42型機車則使用到了1968年。

參考