攝津富田車站

攝津富田車站（日語：摂津富田駅／せっつとんだえき ^{Settsu-Tonda eki */?}）是位於大阪府高槻市富田町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A39。

攝津富田車站
車站北口(2023年2月)
日語名稱
摂津富田 – せっつとんだ – Settsu-Tonda
車站概覽
位置	日本大阪府高槻市富田町一丁目1番18號
地理座標	34°50′15.62″N 135°35′36.06″E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	2面4線
其他資訊
電報碼	トタ
歷史
啟用日期	1924年（大正13年）7月25日
上車人次 統計年度	平均每日20,821人次（不含下車乘客） 2017
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 高槻 JR-A38 2.9km 往京都 JR京都線 JR-A39 距離東京538.1km 距離京都24.5km JR總持寺 JR-A40 1.7km 往大阪
位置
備註
直營車站 設有綠色窗口

南出口

月台

歷史

• 1924年（大正13年）7月25日：日本國有鐵道東海道本線高槻站至茨木站之間開設此站。為旅客、貨物車站。
• 1970年（昭和45年）6月25日：現時的跨站式站房落成。
• 1975年（昭和50年）8月1日：結止此站的貨物業務。當時設有松下電器產業高槻工廠的專用線，以用作貨物運送。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1988年（昭和63年）3月13日：制定路線別名「JR京都線」。
• 2002年（平成14年）7月29日：引入JR京都・神戶線運轉管理系統（日語：アーバンネットワーク運行管理システム#JR京都・神戸線システム）。
• 2003年（平成15年）11月1日：此站可以使用IC卡ICOCA。
• 2007年（平成19年）3月18日：更新車站自動廣播（日語：駅自動放送）。
• 2008年（平成20年）8月16日：閘內設置電梯和電梯。
• 2010年（平成22年）3月29日：閘外設置電梯。
• 2015年（平成27年）3月12日：引入進站音樂。
• 2018年（平成30年）3月17日：引入車站編號並開始使用。
• 未定:預計車站高架化。

車站構造

車站為一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面4線的島式月台。設有轉轍器和絶對號誌機，被定義為停留所。一般閘口位於跨站式站房中央。另外，在月台東邊的跨線橋設有松下閘口，該處只設有出閘機，以供於平日早上松下與明治的員工，以及假日前往真如苑（悠音精舎）的臨時公車乘客使用。其他時段會關閉閘口。

此站為直營車站，設有站長，由高槻站管理的地區車站。可使用ICOCA與互相使用的IC卡。松下閘口也支援IC卡，但是若出閘時IC卡剩額不足，需向車站職員進行現金補票，並領取補票證明書，在一般閘口出閘。

月台配置

月台	路線	方向	軌道	目的地
1	JR京都線	下行	外側線	（只供通過列車使用，設有柵欄圍封）
2	JR京都線	下行	內側線	新大阪、大阪、三之宮方向
3		上行		高槻、京都方向
4	JR京都線	上行	外側線	（只供通過列車使用，設有柵欄圍封）

• 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。
• 1、4號月台供新快速、快速（部分）、特急列車通過，通常不會使用以上月台停站（部分快速會在2、3號月台通過）。

時間表

在日間時段，設有每小時8班的普通列車，在早上黃昏時段會較多班次。

公眾通道

設有自動售票機和綠色窗口。另外設有Heart·in（日語：ハートイン）便利店與郵貯銀行ATM。

無障礙設施

在閘外北出口、南出口設有上行電梯。另外，在2010年3月29日設置了電梯。在閘內，於2008年8月16日起設置了上下行的電梯和電梯。

使用情況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為20,009人。

以下為近年1日平均乘車人次列表：

年度1日平均乘車人次^{[統計 1][統計 2]}

年度	1日平均 乘車人次	參考資料
1990年（平成02年）	18,924	[* 1]
1991年（平成03年）	19,561	[* 2]
1992年（平成04年）	20,512	[* 3]
1993年（平成05年）	21,175	[* 4]
1994年（平成06年）	21,067	[* 5]
1995年（平成07年）	21,608	[* 6]
1996年（平成08年）	22,569	[* 7]
1997年（平成09年）	22,242	[* 8]
1998年（平成10年）	21,995	[* 9]
1999年（平成11年）	21,774	[* 10]
2000年（平成12年）	21,543	[* 11]
2001年（平成13年）	21,331	[* 12]
2002年（平成14年）	20,816	[* 13]
2003年（平成15年）	20,952	[* 14]
2004年（平成16年）	20,835	[* 15]
2005年（平成17年）	20,517	[* 16]
2006年（平成18年）	20,566	[* 17]
2007年（平成19年）	20,785	[* 18]
2008年（平成20年）	20,570	[* 19]
2009年（平成21年）	20,032	[* 20]
2010年（平成22年）	20,191	[* 21]
2011年（平成23年）	19,985	[* 22]
2012年（平成24年）	20,040	[* 23]
2013年（平成25年）	20,599	[* 24]
2014年（平成26年）	20,348	[* 25]
2015年（平成27年）	20,549	[* 26]
2016年（平成28年）	20,768	[* 27]
2017年（平成29年）	20,821	[* 28]
2018年（平成30年）	20,009	[* 29]

車站周邊

公共設施

• 高槻市政廳富田分所
• 阪急京都本線富田站 - 約300米距離
• 國道171號（日語：国道171号）
• 高槻市立第四中學（日語：高槻市立第四中学校）
• 大阪府立高槻支援學校（日語：大阪府立高槻支援学校）
• 高槻市立富田小學（日語：高槻市立富田小学校）
• 高槻市立富田接觸文化中心（前高槻市立富田解放會館）
• 高槻市西部保健中心
• 大阪府三島重症監護中心光診療所
• 高槻富田郵局
• 高槻社會保險健康中心

店舗

• AEON Food Style攝津富田店
• Joshin高槻店

金融機關

• 池田泉州銀行 富田分店
• 關西未來銀行（日語：関西みらい銀行） 富田分店
• 里索那銀行 高槻富田分店
• 北大阪信用金庫（日語：北おおさか信用金庫） 富田分店

企業

• 酉島製作所（日語：酉島製作所）總部
• Sunstar（日語：サンスター）總部
• 松下照明設備（日語：パナソニック ライティングデバイス）高槻工廠（松下攝影·照明（日語：パナソニック フォト・ライティング）總部）
• 明治大阪工廠，明治體育廣場高槻
• MARUYASU（日語：マルヤス (大阪府)）超級市場總部、宮田店

史蹟

• 繼體天皇傳說的2個陵墓（太田茶臼山古墳（日語：太田茶臼山古墳）、今城塚古墳（日語：今城塚古墳））（轉乘高槻市公車前往）

公車路線

北出口設有高槻市營公車（日語：高槻市交通部）與阪急公車（日語：阪急バス）總站。許多關西大學高槻校園的學生在此站轉乘公車。在公車站旁同時設有計程車招呼站。南出口可使用阪急富田公車站。

高槻市營公車

迴旋路中設有下車站。上車站迴旋路北邊（國道171號線方向），高槻市立第四中學之泳池旁邊為1號和2號乘車處，在迴旋路東邊為3號和4號乘車處。4號乘車處後面為往真如苑的臨時公車乘車處。

• JR富田站 1號乘車處
  • 奈佐原、關西大學、萩谷総合公園、萩谷
• JR富田站 2號乘車處
  • JR高槻站北
• JR富田站 3號乘車處
  • 富田團地、富田團地東
• JR富田站 4號乘車處
  • 日本紅十字會醫院、公團阿武山、西塚原、大阪藥科大學（日語：大阪薬科大学）

阪急公車

迴旋路部分位置為阪急公車（日語：阪急バス）乘車和下車站。此站的路線只於平日運轉，且班次數目非常少，因此卻乘坐時需注意出發時間。

JR富田公車站

• 茨木、富田線65系統（日語：阪急バス茨木営業所#茨木・富田線）　經三咲町往JR茨木（只有平日以下班次）
  • 8時10分出發 往三咲町
  • 13時20分出發 經三咲町往JR茨木
  • 18時53分出發 經三咲町往JR茨木

站名來源

此站來自舊攝津國與三島郡富田村（日語：富田 (高槻市)）。但是三重縣的富田站（日語：とみだえき，JR東海關西本線）已於1894年7月5日啟用。因此此站冠上「攝津」以作區別。另外，和歌山縣紀伊富田站（日語：きいとんだえき，JR西日本紀勢本線）在1933年12月20日啟用。由於該站也是來自當地相同的地名，因此該車站又冠上了舊國名以作區別。遵循慣例，冠上了舊國名「攝津」的車站，只有攝津本山站（JR神戶線）與此站，私鐵中沒有這樣做。

在1928年1月16日開業的阪急京都線（舊新京阪鐵道（日語：新京阪鉄道））富田站中，在啟用當時的站名為富田町站，在1957年（昭和32年）7月1日才改名為富田站。

相鄰車站

西日本旅客鐵道

JR京都線（東海道本線）

■新快速、■快速

通過

■普通

高槻（JR-A38）－攝津富田（JR-A39）－總持寺^[1]（JR-A40）

參考資料