新京成電鐵N800型電聯車

新京成N800型電聯車（日語：新京成N800形電車／しんけいせいでんてつN800がたでんしゃ ^{Shinkeisei dentetsu N800-gata densha */?}）是新京成電鐵的通勤型電聯車，於2005年投入服務。

新京成電鐵N800型電聯車
駛入北初富站的新京成N800型電聯車 (2023年1月)
概覽
製造	日本車輛
車輛總數	6節編成
技術數據
車輛長度	18,000mm
車體闊度	2,768mm
車體高度	4,050mmmm
軌距	1,435mm
車輛載客量	先頭車122（座席43）人 中間車133（座席52）人
營運速度	新京成線內：85km/h 京成千葉線內：95km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	3.5 km/h/s
常用減速度	4.0 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
供電制式	直流1,500V（電車線方式）
牽引馬達	鼠籠式感應馬達（かご形誘導電動機）
馬達功率	125kW×4
傳動比	85:14 (6.07)
控制裝置	IGBT-VVVF逆變器
驅動裝置	WN平行Cardin驅動（WN平行カルダン方式）
制軔方式	回生制軔併用電氣指令式氣軔（付有應荷重裝置増壓制軔）
安全防護系統	1型-ATS・C-ATS

首組列車於2005年4月出廠。最初編組的試乘會在5月28日舉行，在29日開始服役。

概要

日本車輛製造製造的電聯車。新京成電鐵預計在2007年直入京成千葉線。此外800型以服務超過30年，所以有關方面就決定製造新車輛取代之。

為減低製造成本，所以N800型便以京成3000型作藍本，再配以新京成的塗色。

和京成3000型的不同

• 車身顏色
• 貫通門
• 車內扶手環(3000型為圓型，N800型是三角型）
• 關門鈴聲

諸元

• 製造年：2005年
• 車輛數：6節編成
• 編組：4M2T
• 保安裝置：新京成電鐵、京成電鐵、北總鐵道、京濱急行電鐵、芝山鐵道、都營地下鐵淺草線使用的1號型ATS及C-ATS。

連結

• 新京成電鐵N800型的官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）