新木車站

新木車站（日語：新木駅／あらきえき ^{Araki eki */?}）是位於千葉縣我孫子市新木，東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線（我孫子支線）車站。

北出口（2022年7月）

此條目介紹的是千葉縣的鐵路車站。關於土佐電交通後免線的電車站（停留場），請見「新木停留場」。

新木
車站南出口（2022年7月）
日語名稱
新木 – あらき – Araki
車站概覽
位置	日本千葉縣我孫子市新木
地理座標	35°51′44.5″N 140°6′25″E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	アラ
歷史
啟用日期	1958年（昭和33年）4月1日[1]。
上車人次 統計年度	平均每日2,871人次（不含下車乘客） 2019
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 湖北 2.6km 往我孫子 我孫子支線 上野東京線 距離我孫子8.9km 布佐 3.2km 往成田
位置
備註
業務委託車站

歷史

• 1958年（昭和33年）4月1日：日本國有鐵道開設此旅客車站^[1]。
• 1979年（昭和54年）4月1日：北出口一方的跨線橋開始使用。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[1]。
• 1998年（平成10年）12月1日：從無人車站變為業務委託車站。
• 2001年（平成13年）
  • 11月18日：此站開始可以使用IC卡「Suica」^[2]。
  • 12月16日：南出口一方的跨線橋開始使用，關閉西出口。
• 2006年（平成18年）3月20日：月台提高高度工程完成。
• 2016年（平成28年）6月26日：部分跨站式站房工程完成^[3]。
• 2017年（平成29年）
  • 1月24日：跨站式站房完成^[4][5]。
  • 2月8日：引入發車音樂。

• 
  舊跨線橋南口（2008年6月）
• 
  舊閘口與舊事務室（2005年7月1）

車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在2006年（平成18年），月台進行了翻新工程。曾經在我孫子一方設有混凝土製的車站大樓，現時已經拆毀，連同出入口（西出口）也已經關閉。

此站長久以來都是無人車站，隨著使用人次增加。此站在1998年（平成10年）12月起成為由湖北站管理的業務委託車站。除了早上和深夜外均設有車站職員當值^{[注釋 1]}。委託JR東日本車站服務（日語：JR東日本ステーションサービス）負責車站業務

現時此站設有跨站式站房。在2016年（平成28年）6月26日，閘口與南出口部分設施開始使用^[3]（同時引入自動閘機（日語：自動改札機））。在2017年（平成29年）1月24日，所有車站大樓設施開始使用。在跨站式站房開始使用前，當列車到達後，車站職員會從車站事務室前往閘口處，於月台與車站出入口的跨線橋處進行檢票營業。而乘客從車站出入口進入月台時，需要在車站事務室中購買車票。

從櫃臺購買的車票中已經蓋上了檢票章，而在售票機購買的車票中沒有蓋上檢票章。在車站事務室內設有POS（日語：駅収入管理システム）終端，在有人售票處外還有一台自動售票機。此站沒有MARS終端（日語：マルス (システム)），不能購買Suica定期票（包括繼續購買）、指定席票和企劃車票。在售票機內可購買都區內範圍的車票和假日通票（現時已經不能購買上述車票）。此站不可使用信用卡購買車票，但是可以使View Plaza商品券購買車票。

在南出口設有迴旋路，該處設有公車站。在另一方北出口處設有小路連接國道356號（日語：国道356号）。南出口和北出口均設有自行車停泊處。廁位位於跨站式站房的閘口外。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■ 成田線（我孫子支線）	上行	我孫子、上野方向[6]	基本上使用此月台。
		下行	成田方向[6]
2		上行	我孫子、上野方向[6]

參考^[7]

1號月台是上下行本線，為一線通過（日語：一線スルー）構造。1、2號月台可從兩方向進站和向兩方向出發。當列車不需要列車交會或通過列車通過此站使，我孫子方向的列車會使用1號月台。當需要列車交會時，前往成田的列車會使用1號月台，前往我孫子方向的列車會使用2號月台。當列車從2號月台到發時，成田一方設有35km/h，我孫子一方設有45km/h的速度限制。另一方面，1號月台前往成田一方設有55km/h的速度限制，而我孫子一方沒有限制。

• 
  閘口（2022年7月）
• 
  1號與2號月台（2021年5月）

發車音樂

在2017年2月8日起，Switch（日語：スイッチ (音楽制作会社)）製作了發車音樂供此站使用（從以前會使用電鈴）。在上述提及，此站上下行線列車基本上使用1號月台，因此此站的發車音樂是按列車前進方向而播放，而不是按月台。另外，5卡編成的列車不會播放發車音樂。

上行	■	朝のドヴィッシー
下行		窓の花飾り

使用狀況

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為2,871人，以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化[統計 1][統計 2]
年度	1日平均 乘車人次	參考資料
1990年（平成02年）	2,418	[* 1]
1991年（平成03年）	2,185	[* 2]
1992年（平成04年）	2,309	[* 3]
1993年（平成05年）	2,478	[* 4]
1994年（平成06年）	2,497	[* 5]
1995年（平成07年）	2,473	[* 6]
1996年（平成08年）	2,410	[* 7]
1997年（平成09年）	2,246	[* 8]
1998年（平成10年）	2,221	[* 9]
1999年（平成11年）	2,317	[* 10]
2000年（平成12年）	[JR 1]2,421	[* 11]
2001年（平成13年）	[JR 2]2,638	[* 12]
2002年（平成14年）	[JR 3]2,914	[* 13]
2003年（平成15年）	[JR 4]3,001	[* 14]
2004年（平成16年）	[JR 5]2,996	[* 15]
2005年（平成17年）	[JR 6]2,931	[* 16]
2006年（平成18年）	[JR 7]2,971	[* 17]
2007年（平成19年）	[JR 8]2,989	[* 18]
2008年（平成20年）	[JR 9]3,006	[* 19]
2009年（平成21年）	[JR 10]2,963	[* 20]
2010年（平成22年）	[JR 11]2,958	[* 21]
2011年（平成23年）	[JR 12]2,905	[* 22]
2012年（平成24年）	[JR 13]2,919	[* 23]
2013年（平成25年）	[JR 14]2,951	[* 24]
2014年（平成26年）	[JR 15]2,855	[* 25]
2015年（平成27年）	[JR 16]2,891	[* 26]
2016年（平成28年）	[JR 17]2,937	[* 27]
2017年（平成29年）	[JR 18]2,910	[* 28]
2018年（平成30年）	[JR 19]2,908	[* 29]
2019年（令和元年）	[JR 20]2,871

車站周邊

我孫子市立布佐南小學（日語：我孫子市立布佐南小学校）

此站附近成為土地整理項目的對象。在南出口站前設有新的住宅區，使沿線人口增加。在南出口周邊設有我孫子市指定的禁菸重點區域。

北出口

• 國道356號（日語：国道356号）
• 我孫子市政廳清潔中心
• 新木近鄰中心
• 我孫子新木郵局
• 新堀汽車專門學校
• 千葉縣立我孫子特別支援學校
• 我孫子市立新木小學
• 醫療廣場平和台醫院
• 氣象台紀念公園（氣象發射站（日語：気象送信所）的蹟址）
• 新木野團地
• 縣營我孫子新木團地
• 京葉D2（日語：ケーヨー）新木野店
• Sames藥品（日語：富士薬品）布佐店
• 京葉銀行（日語：京葉銀行）新木分店

南出口

• 新木行政服務中心
• 我孫子警署（日語：我孫子警察署）新木車站前派出所
• 布佐平和台（日語：布佐平和台）西部區域
• 我孫子市立布佐南小學（日語：我孫子市立布佐南小学校）
• 私立布佐台幼稚園
• Kasumi美食廣場（日語：カスミ）新木車站前店
• 丸屋（日語：マルヤ）新木店
• 淺間橋（手賀川（日語：手賀川））

公車路線

乘車處	系統	主要途經	目的地	公車公司
新木車站南出口	布72	體育中心前、近鄰中心前	布佐站南出口	阪東自動車（日語：阪東自動車）
新木車站入口	布73	布佐北、近鄰中心前
		湖北分所、湖北站北出口、川村學園女子大學、青山台一丁目	天王台站
新木車站北出口	新木路線	新木野團地2號、新木野團地18號、松風苑	湖北站北出口	我孫公車（日語：あびバス）
		新木台、湖北地區公民館

在2006年9月至2008年10月之間，設有由新東豐（日語：ニュー東豊）營運，從我孫子站→榮町龍角寺台四丁目的深宵公車路線。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■成田線（我孫子支線）

湖北－新木－布佐

注腳