热门问题
时间线
聊天
视角
新造站
广州地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
新造站是廣州地鐵四號線的車站，位於中國廣東省廣州市番禺區新造鎮廣醫南路十字相交的地底。車站於2005年12月26日啟用，為四號線大學城專線段首批開通的車站之一。
Remove ads
車站結構
本站共有兩層，地面車站各出入口，周邊則為市新路、廣醫南路及附近建築，地下一層為站廳；地下二層為4號綫月台。
| 地下一層 | 車站大廳 | 售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 | ||
| 地下二層 | 1 月台 | █4號線 黃村方向（下站：大學城南） | 
| |
| 島式月台 | ||||
| 2 月台 | █4號線 南沙客運港方向（下站：石碁） | 
| ||
為方便乘客進出，車站大廳收費區設於車站大廳南北兩側，車站大廳收費區設有三台扶手電梯、一組樓梯和一台專用電梯供乘客來往於車站大廳及月台層。
本站設有一個島式月台，位於廣醫南路的地底。
另外，本站北端設有一條單橫渡線。4號線大學城專線開通時，曾使用這條單橫渡線進行站前折返。而本站南端則設有一組來往新造機廠的出入段線，該組出入段線為存車線的形式，並與正線構成了一組三角線。目前該出入段線已進行相應改造，供4號線短線列車通過該出入段線折返，短線班次列車在2號月台清客完成後，便會進入該出入段線，折返到1號月台上車。而當4號線的高架段出現故障或是颱風來襲需要中止營運高架段時，南沙客運港站方向的列車亦會通過此出入段線進行折返，以本站為臨時總站。
部分列車在晚低峰收車前需要返回新造機廠，到達本站2號月台後列車便會清客，隨即返回機廠。
新造站現設有3個出入口供乘客進出。B1口因施工而自2021年1月15日起封閉[1]。
接駁交通
新造站地面旁設地鐵新造站巴士總站，可供乘客轉乘巴士前往化龍、新造等地。
利用狀況
本站雖名為新造，但車站位置距離新造鎮中心超過800米。因此新造鎮中心、谷圍新村以及鎮內其它地方以及鄰近的化龍鎮、南村鎮的鎮民則需要通過巴士等其它交通方式接駁來往新造站。位於新造鎮的暨南大學番禺校區及廣州醫科大學番禺校區於2014年9月開學後，有大量學生利用公交接駁至本站，乘坐地鐵來往廣州市區。
本站附近原主要為曾邊村的民房，但隨著思科（廣州）智慧城計畫（現為「廣州國際創新城」）落戶曾邊村，如今曾邊村原址已全面清拆並建設該計畫以及曾邊村回遷房[2]。
本站為4號線短線車（黃村至新造）的終點站。
歷史
新造站最早出現在2000年的《近期線網規劃實施調整方案》中，作為新出現的4號線的南端終點站。隨後本站被列入4號線首通段（大學城專線）工程內，先行建設。
2004年8月13日，車站主體結構封頂[3]。2005年12月26日，4號線首通段（大學城專線）正式通車，新造站作為4號線南端終點站而啟用[4]。
2006年12月20日，本站隨4號線首通段暫停服務9天，與新造至黃閣的延長線一同進行調試。12月29日，新造站作為4號線的中途站，隨4號線（萬勝圍至黃閣）開通而重開[5]。2007年5月8日，本站應4號線延伸到金洲站進行聯合測試而再度關閉，6月28日重開[6]。
而在7號線的規劃當中，本站一度取代大學城南站，作為4號線與7號線的轉乘站[7]。但在2010年的規劃當中，7號線與4號線確定在大學城南轉乘。
Remove ads
註釋
參考資料
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads