新閔線

新閔線或稱新閔支線，為滬昆線的一條貨運支線，主要承擔閔行開發區各廠的物資運輸和吳涇方向貨物的中轉。起自新橋站，經車墩站（原閔行西站）、閔行站，抵達上海電機廠。路線全長14.37公里^[1]。

新閔線
閔行站附近
概覽
營運範圍	中華人民共和國上海市
服務類型	客貨兩用
目前狀況	營運中
起點站	新橋站
終點站	閔行站
技術數據
路線長度	11.274公里（7.005英里）
最高速度	160km/h（新橋—車墩） 70km/h（車墩—閔行） 40km/h（閔行—上海電機廠）
軌距	1,435公釐（標準軌）
最小曲線半徑	600m/250m
最大坡度	4‰/9‰
營運資訊
開通營運	1959年4月
營運者	中國鐵路上海局集團有限公司
路線圖 圖例 滬昆線往上海站 新橋站 1909- 滬昆線往昆明站 滬昆高速線 俞塘 閔行西站 1974-2004 金山線往金山衛西站 重型機器廠 上海電氣阿爾斯通 閔行站 1959- 閔行倉庫 閔行油庫 北沙港 鍋爐廠 吳涇線往吳涇號誌站 5號線 航天設備廠 汽輪機廠 電機廠 黃浦江

概覽

該路線為客貨兩用路線。1961-1984年，開行上海—閔行重型機器廠職工上下班專列，每周兩次單程運輸，按市郊列車票價計費^[2]。後還開行過上海客技站—閔行通勤小客車745-748次2對列車，以及金山衛東站方向市郊列車。目前新橋至車墩區間開行金山鐵路列車組列車，該區間也曾有客車K8351/8352、K8353/8354次列車通行。

車站

• 新橋站
• 高橋號誌站 → 閔行西站 → 車墩站
• 馬橋站 → 閔行站

沿革

• 1958年9月 路線開工
• 1959年4月 路線通車
• 1960年5月1日 馬橋站改名為閔行站
• 1960年12月27日 全部完工
• 1961年4月23日 交接驗收
• 1984年5月 上海—閔行重型機器廠職工專列中止營運