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日本年度風雲車
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日本年度風雲車（日語：日本カー・オブ・ザ・イヤー；英語：Car of the Year Japan，縮寫為JCOTY）。是由日本年度風雲車執行委員會（日語：日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員會）在當年推出的新車中評選出最佳車型並頒獎，自1980年舉辦至今。
設立
於1980年由日本年度風雲車執行委員會發起舉辦，採取兩次評選，第一次評選出的汽車需要再進行第二次評選，從第二輪評選中的10款車型里選出「十大最佳汽車」。
1990年起增設」特別獎」。在」特別獎」中設有「最具價值」（Best Value）、「最具先進技術（Most Technology）技術」、「最具樂趣（Most Fun）」三個分類。
1994年起，日本年度風雲車開始分別為「日本國產車」「進口車」頒授「最佳汽車」。
2002年起開始仿傚世界最具權威性的「歐洲年度風雲車」（European Car of the Year；ECOTY）評選方式。
2003年起，日本年度風雲車恢復以統一方式評選日本國內外車型，出現『進口車太晚被輸入日本，所以不公平』的雜音。
2004年起正式設立最高得票進口車的「年度進口風雲車」（（日語）インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）獎項。
每年10月份評選汽車提名為「十大最佳汽車」；同年11月份再舉行最終評選，從十輛汽車當中選擇最優秀的一輛稱為「年度風雲汽車」。另外仍有「特別獎」（特別賞）：「最具先進技術」（Most Advanced Technology）、「最具樂趣」（Most Fun）、「最具價值」（Best Value）等三個獎項，也是從「十大最佳汽車」提名中所評選出來的。大獎（大賞）「日本年度風雲車」（年度國產風雲車、年度進口風雲車）和特別獎除了有時會重覆得獎之外，也會出現沒有任何汽車符合特別獎的情況。而且，這個特別獎被上述的「十大最佳汽車」選出與否定或評選。
評選基準：
- 主辦單位：日本年度風雲車執行委員會（（日語）日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員會）。
- 對象汽車：從去年11月1日到今年的10月31日之前，正式在日本國內發表、發售的汽車。
- 發表日期：每年11月。
雖然日本年度風雲車具有高知名度和宣傳效果，但其選拔汽車的標準卻更重視運動性能的傾向，此外在坊間也流傳評審委員進入製造廠時接受接待人員招待，才令評選汽車獲獎的疑慮，故產生「獲日本年度風雲車獎項，從未不成功」的流言蜚語。
也因爲這樣，部份評審不滿其取向，在1992年另起爐灶，另外發起RJC年度風雲車大獎，兩者地位相若。
- 年度國產風雲車（（日語）日本カー・オブ・ザ・イヤー）
- 年度進口風雲車（（日語）インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）
- 特別獎（特別賞）
- 最具先進技術 （Most Advanced Technology；モースト・アドバンスド・テクノロジー）
- 最具樂趣（Most Fun；モーストファン）
- 最具價值（Best Value；ベストバリュー）
得獎名單
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內部連結
- 日本年度風雲車執行委員會
- RJC年度風雲車
- 消費者年度風雲車
- Carview年度風雲車
外部連結
- （日語）日本年度風雲車執行委員會官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
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