日本運載火箭

日本運載火箭起步較早，早在1966年便用拉姆達運載火箭進行了首次發射，但不幸失敗。1970年2月11日，日本用4S（日語：L-4Sロケット）運載火箭成功發射了第一顆人造衛星大隅號，成為繼蘇、美、法之後第四個發射衛星的國家^[1]。其後相繼研製了Mu系列、N系列和H系列等運載火箭。目前日本的現役運載火箭是H3運載火箭和艾普斯龍運載火箭。

H-IIB運載火箭發射升空

目前日本的運載火箭主要由三菱重工（MHI）和宇宙航空研究開發機構（JAXA）主導，另外也有初創航太企業嘗試研發火箭（星際科技和太空一號 (企業)等）。

宇宙科學研究所

拉姆達運載火箭

拉姆達運載火箭在1966年9月26日首次發射，經過四次連續失敗後，於1970年2月11日首次發射成功，將大隅五號人造衛星送入近地軌道。^[2][3]

Mu系列運載火箭

主條目：Mu系列運載火箭

Mu系列運載火箭

Mu系列運載火箭於1970年9月25日首次發射，但不幸失敗，後於1971年2月16日首次發射成功。2006年退役，由艾普斯龍運載火箭替代。Mu系列運載火箭中最大的型號為M-V運載火箭，火箭長30.7公尺，直徑2.5公尺，總重約140公噸，為三節式火箭，可酬載1800公斤的衛星至250公里的低地球軌道。^[4][5]

日本宇宙開發集團

N-I運載火箭

主條目：N-I運載火箭

N-I運載火箭於1975年至1982年間共進行7次發射，6次成功^[6]，後由N-II運載火箭取代。^[7]

N-II運載火箭

主條目：N-II運載火箭

N-II運載火箭於1981年至1987年間共發射8次，全部取得成功，後被H-I運載火箭所取代。^[8]

H-I運載火箭

主條目：H-I運載火箭

H-I運載火箭於1986年至1996年間共發射9次，後由日本自主開發第一節的H-II運載火箭所取代。^[9]

H-II運載火箭

主條目：H-II運載火箭

H-II運載火箭及其改進型號

為了滿足日本90年代發射大型衛星的需要日本宇宙開發集團（NASDA）研製了H-II運載火箭^[10]。H-II火箭近地軌道運載能力約10公噸，在1994年至1999年間發射了七次，成功五次。後來因成本和可靠性問題被H-IIA取代。^[11]

宇宙航空研究開發機構

主條目：宇宙航空研究開發機構

H-IIA運載火箭

主條目：H-IIA運載火箭

H-IIA運載火箭與其改良版

為了解決H-II火箭發射成本高昂、可靠性差的問題，宇宙航空研究開發機構在H-II運載火箭基礎上研製了H-IIA運載火箭。H-IIA火箭使用模組化設計，發射費不到H-II的一半，通過捆綁不同的固體推進器，來滿足各種發射需求，是日本的有太空活動坐標意義的大型運載火箭。

H-IIA運載火箭於2001年首次發射成功。在2015年12月以前，H-IIA運載火箭已發射29次，成功28次。2007年，日本使用H2A火箭發射了探月衛星輝夜姬。2009年H2A成功的實現了1箭8星的發射。^[12]

H-IIA運載火箭唯一一次失敗是在2003年9月29日，在發射兩顆監視北朝鮮的軍事衛星時失敗。

H-IIB運載火箭

主條目：H-IIB運載火箭

為了發射國際太空站所用的H-II火箭轉移飛行器，日本進一步研製了H-IIB火箭，其同步轉移軌道運載能力達到了8公噸，國際太空站軌道運載能力約16.5公噸，低軌道發射能力達到19公噸。^[13]

2009年，日本用H-IIB運載火箭成功發射日本首架無人太空補給機太空站轉運飛船（HTV）。

艾普斯龍運載火箭

主條目：艾普斯龍運載火箭

艾普斯龍運載火箭是日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）與民間業者IHI AEROSPACE共同研發、用來發射人造衛星的固體燃料火箭，於2013年9月14日首次發射成功^[14]。該型火箭目前發射費用較高，需要降低成本，以提高商業發射的競爭力^[15]。

H3運載火箭

主條目：H3運載火箭

參見

• 日本運載火箭發射列表