普蘭特系統

普蘭特系統（英語：Plant System），是美國東南部一個由鐵路和輪船組成的交通網路，得名於其所有者亨利·布拉德利·普蘭特。該系統的核心鐵道路線是薩凡納、佛羅里達和西部鐵路（英語：Savannah, Florida and Western Railway），橫跨喬治亞州南部。隨後，薩凡納和查爾斯頓鐵路（英語：Savannah and Charleston Railroad）以及布倫瑞克和西部鐵路（英語：Brunswick and Western Railroad）等主要幹線也被納入該系統。

普蘭特系統 Plant System
普蘭特系統路線圖（1901年）
概覽
營運範圍	美國東南部
繼承	大西洋海岸線鐵路
技術數據
軌距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
舊軌距	3英尺（914毫米） 5英尺（1,524毫米）
營運資訊
建成年份	1882年
廢除年份	1902年

南北戰爭結束後，企業家亨利·普蘭特開始收購多家瀕臨破產的小型鐵路公司，並將它們整合為普蘭特鐵路系統。1882年，普蘭特投資公司（英語：Plant Investment Company）成立，專門租賃和收購其他鐵路，以擴展這一交通體系。當時鐵路軌距缺乏統一標準，各公司可能採用寬軌、窄軌或標準軌。普蘭特在組建鐵路路網的同時，著手推動軌距、車站和設備的標準化，最終全線採用1435毫米的標準軌距，消除了不同軌距接軌地點進行換裝的繁瑣流程，大幅提升了鐵路運輸的效率。普蘭特系統的服務範圍涵蓋南卡羅來納州、喬治亞州、佛羅里達州和阿拉巴馬州，並通過與其他鐵道路線的連接，將服務延伸至紐約和美國東北部其他目的地。

普蘭特還意識到，若將鐵路路網與輪船服務結合，系統的價值將進一步提升。1885年，他成立了普蘭特蒸汽船公司（英語：Plant Steamship Line），冬季航線從坦帕出發，通往古巴哈瓦那、牙買加、阿拉巴馬州莫比爾和英屬宏都拉斯（今貝里斯）；夏季則調整航線，服務於波士頓、紐約、加拿大哈利法克斯和布雷頓角之間的北方航線。普蘭特對佛羅里達州發展的願景不僅限於交通基礎設施。他認為，如果能提供舒適的住宿環境，那些渴望躲避北方嚴寒的遊客將會蜂擁而至。因此，他在鐵路沿線和輪船港口的關鍵位置興建或收購酒店。最終，普蘭特系統在佛羅里達中部和西部共擁有八家酒店，成為當時南方奢華旅遊的代表。

1902年，大西洋海岸線鐵路收購了普蘭特系統。1967年，大西洋海岸線鐵路與海岸航空線鐵路合併為海岸沿海線鐵路。到了1980年代，隨著美國南部多家大型鐵路公司的合併，原普蘭特系統的路線最終歸屬CSX運輸公司。普蘭特系統雖已不復存在，但其在19世紀末對美國南部交通和旅遊業的影響仍被視為重要的歷史遺產。

參考文獻