主最低設備清單

主最低設備清單（英語：Master Minimum Equipment List，縮寫：MMEL）指的是針對某種機型所制定的，保證其適航性的最低設備要求清單，同時也是保證飛機經濟性和安全性的重要工具。這份清單一般由航空器生產公司制定，並經各國航空管理機構批准，通常會羅列一系列的操作步驟和檢查內容。^[1]

概述

根據主最低設備清單，飛機製造商允許起飛前，某些機載設備不在正常工作狀態，但這些異常不會影響某次飛行的安全。在此基礎上，各個航空公司還會指定一份針對旗下機隊的最低設備清單，縮寫為MEL。因為客機通常設計有大量的安全冗餘，某些部件的損壞並不會直接威脅到飛行安全。^[2]由於大部分航班都在白天執飛，最低設備清單有助於航空公司避免不必要的停飛，減少運營損失，以便在夜間維護中更換損壞的設備。

雖然主最低設備清單在制定時已經交由所在國民用航空管理部門的批准，航空公司在其基礎上指定最低設備清單和後續修訂時，通常還是要再次申請報備。

一般情況下，同意放飛一架飛機前，飛機維護人員需要根據最低設備清單，確認符合最低放飛條件。如果有設備損壞，要記錄下具體哪些設備無法工作。一般來說各個航司會規定，允許某個設備在異常狀態下，執行一定數量的飛行小時或者飛行日。有時還會要求在此期間進行必要的檢查。^[2]

根據飛行條件，例如時間，氣候，地理位置的不同，最低設備清單也會做出相應的調整。例如空客A320飛機的起落架上有兩盞著陸燈、兩盞滑行燈和兩盞跑道脫離燈。夜間執飛的航班，只要滑行燈和跑道脫離燈工作正常，則允許其中一盞著陸燈損壞；但如果是白天著陸的航班，即使兩盞著陸燈都不亮，也允許放飛。^[3]