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朗斯-貝蒂訥公車

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朗斯-貝蒂訥城市公車（法語：Autobus de Lens-Béthune）是法國北部的一個城市公共運輸系統，其路線網覆蓋包括兩大核心城市朗斯（法語：Lens）和貝蒂訥（法語：Béthune）在內的四個公共社區：朗斯-列萬城市公共社區（法語：Communaupole de Lens-Liévin）、埃南-卡爾萬城市公共社區（法語：Communauté d'agglomération Hénin-Carvin）、阿爾圖瓦城市公共社區（法語：Communauté d'agglomération de l'Artois）和訥及周邊公共社區（法語：Communauté de communes de Nœux et environs），商業名稱為Tadao[1]。

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歷史

塔道城市公共運輸系統成立於2004年，由朗斯-列萬和埃南-卡爾萬兩個城市公共運輸系統合併而來。2007年，貝蒂訥城市公共運輸系統合併入塔道，形成朗斯-貝蒂訥城市公共運輸。2012年2月，朗斯-貝蒂訥城市公共運輸系統的路線進行了大規模的調整，不再按照地理位置單獨營運。

設施

截止2017年10月，朗斯-貝蒂訥城市公共運輸系統共包括各類常規公車路線共計五十餘條，覆蓋市鎮數量為115個，總人口數量超過61萬，在法國城市公共運輸系統中排名第七[1]。

營運

朗斯-貝蒂訥城市公共運輸系統由阿爾圖瓦-戈埃勒交通聯合會（SMT Artois-Gohelle）負責管理，由法國交通發展集團（法語：Transdev）負責營運。

此外，持有朗斯-貝蒂訥城市公共運輸車票的乘客，亦可無限次在四個公共社區範圍內的火車站之間搭乘TER列車。

財政

朗斯-貝蒂訥城市公共運輸系統的財政來源主要包括4個來源：

  • 交通社會保障（Versement du transport）[2]，由法國社會保障局（Urssaf）面向朗斯-貝蒂訥城市公共運輸系統覆蓋範圍內的超過9名員工的企業收取，分配至阿爾圖瓦-戈埃勒交通聯合會管理。2016年7月1日起，新的收取金額為其所得收入的1.6%。
  • 國家補貼
  • 歐盟補貼，僅用於支持修建快速公共運輸系統。
  • 商業收入

路線

儘管朗斯-貝蒂訥城市公共運輸系統不再按照地理位置單獨營運，但乘客仍可從公車路線編號上判斷其大致的運轉方向：單數編號的路線主要集中在朗斯地區、複數編號的路線主要集中在貝蒂訥地區[3]。

幹線公車

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普通公車

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補充公車

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定製公車

朗斯-貝蒂訥公共運輸系統共有9條定製公車路線（法語：Ligne TAD），商業名稱為Allobus，需在距離開行至少2小時前預定，周日和節假日除外。

特殊公車

朗斯-貝蒂訥公共運輸系統當中還有6條特殊公車路線（法語：Ligne spéciale），不按照數字編號排序：

  • 貝蒂訥招手停公車（Stopbus Béthune） ：貝蒂訥克萊蒙梭（環線）
  • 朗斯招手停公車（Stopbus Lens） ：朗斯-九副城 ↔ 朗斯-大孔代
  • 市場專線（Navette Marché） ：布律埃拉比西耶爾-埃訥里廣場 ↔ 公墓
  • 三角專線（Navette Delta 3） ：利貝庫爾火車站 ↔ 杜爾日-三角工業區
  • 阿爾圖瓦工業區專線（Navette ZI Artois Flandres） ：拉巴塞火車站 ↔ 杜夫蘭-阿爾圖瓦-法蘭德斯工業區
  • 朗斯羅浮宮專線（Navette Louvre Lens） ：朗斯火車站 ↔ 羅浮宮

規劃

朗斯-貝蒂訥城市公共運輸計劃將現有的4條幹線公車重新規劃，使總數達到7條，並改善其沿途的部分設施，成為大容量公車路線（英語：BRT、法語：BHNS）。該計劃已開始施工，預計於2018年完成[4]。

圖集

參見

參考文獻

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