热门问题
时间线
聊天
视角
望京南站
北京地鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
望京南站,規劃設計階段曾稱京順路站[1],是北京地鐵14號線上的一座車站,於2014年12月28日隨14號線東段開通一同投入使用。車站位於北京市朝陽區望京街道與酒仙橋街道交界京密路、廣順南大街-萬紅西街交叉口。
Remove ads
位置
14號線望京南站位於東北四環外,望京地區東南側邊界中部,京密路(G101,西南-東北走向)與廣順南大街-萬紅西街(西北-東南走向)交匯處西北側,呈西北-東南走向布置[2]。
首都機場線高架沿京密路東南側布置,目前沒有設置車站。規劃增設的首都機場線望京南站位於朝陽區京密路與廣順南大街路口西南側,沿京密路敷設,為路中三層高架側式車站,車站長約160公尺、寬約22.24公尺,建築面積約7474平方公尺[3],通過地下轉乘通道可與14號線望京南站轉乘[4][5]。
結構

14號線望京南站為地下二層車站,側式月台設計,採用明挖法施工[6]。車站東南方向,也就是往高家園站方向的區間採用大直徑盾構施工,在直徑10.22公尺的隧道中布置雙線,有別於單線單獨盾構的常規施工;盾構由東風北橋站始發,至京順路站南端接收吊出[7]。
雖然14號線車站為轉乘首都機場線預留了條件,但是能否實施暫時仍然無法確定[8]。2021年10月發布的6號線南延工程招標公告顯示,北京市發展和改革委員會已印發《關於啟動軌道交通首都機場線增設望京南站、軌道交通6號線南延等2個計畫前期工作的復函》[9]。2022年7月15日,首都機場線增設望京南站工程設計的招標計劃發布[10]。2024年1月,首都機場線增設望京南站計畫被列入北京市2024年重點工程計劃中[11]。
根據2024年8月13日發布的工程總承包招標計劃,首都機場線望京南站為總建築面積7474平方公尺的高架三層側式車站,首層為車站大廳層,二層為轉乘層,三層為月台層,其中首層設置1個地面出入口,二層設置轉乘天橋跨京密路與14號線車站C出入口轉乘,為此需對既有C出入口進行改造[5]。
地面層 | 出入口 | A-C出入口 |
地下一層 車站大廳層 |
車站大廳 | 客務中心、自動售票機、進出站閘機 |
地下二層 月台層 |
側式月台,右側開門
| |
![]() |
█ 14號線往張郭莊(將台) | |
![]() |
█ 14號線往善各莊(阜通) | |
側式月台,右側開門
|
Remove ads
出入口
目前望京南站除暫緩開通的B2口外,有三個出口正在使用中。
歷史

14號線2011年確定線位時,在望京與高家園站之間設置阜通西、阜通東兩站[12]。阜通東站後來一度改稱京順路站,並從原定位置向東南方向移動485公尺[13],2014年下半年於14號線東段開通前定名為望京南站[14]。
2008年建成的地鐵首都機場線從望京地區過境卻未設置車站,且首都機場的計程車長期存在對往來望京乘客拒載的問題,因此不斷有要求首都機場線增設望京南站的呼聲[15][16]。2021年,北京市發展和改革委員會印發《關於啟動軌道交通首都機場線增設望京南站、軌道交通6號線南延等2個計畫前期工作的復函》。首都機場線增設望京南站工程設計的招標公告則於2024年6月發布[3]。2024年8月13日,首都機場線增設望京南站工程總承包招標計劃發布,計劃給出的估算投資為人民幣24000萬元[5],同年9月29日發布的工程總承包施工招標公告則給出了31300萬元的合約估算價[17]。該工程的環境影響評價報告表於2024年11月14日公示[18]。
Remove ads
註釋
參考資料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads