本八幡車站

本八幡車站（日語：本八幡駅／もとやわたえき ^{Motoyawata eki */?}）是位於日本千葉縣市川市八幡（日語：八幡 (市川市)）二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

此條目的主題是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的車站。關於京成電鐵的車站，請見「京成八幡站」。

本八幡車站
北口（2019年12月）
日語名稱
本八幡 – もとやわた – Moto-yawata
車站概覽
位置	日本千葉縣市川市八幡（日語：八幡 (市川市)）二丁目
地理座標	35°43′18″N 139°55′37″E
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本） 東京都交通局（都營地下鐵）
轉乘交通	KS16 京成八幡站（京成電鐵本線）
位置

停靠路線

此站有JR東日本的總武本線（只限行走緩行線（日語：急行線）的中央·總武線各站停車停靠）與東京都交通局的都營地下鐵新宿線停靠，是轉乘站。

都營新宿線以此站為終點站，車站編號「S 21」。此站也是東京都交通局營運的鐵道路線當中唯一位於東京都域外的車站。

歷史

• 1935年（昭和10年）9月1日：總武本線本八幡車站開業^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理^[1]。
• 1989年（昭和64年）3月19日：都營新宿線暫設車站開業^[2]。
• 1991年（平成3年）9月1日：都營新宿線正式站房啟用，同時京王線列車直通路段擴大至全線。
• 2001年（平成13年）11月18日：智慧卡系統Suica正式投入服務。
• 2003年（平成15年）：JR站內設置指定席售票機。
• 2003年－2004年（平成15年－平成16年）：站內的Queen's伊勢丹（日語：クイーンズ伊勢丹）整修完成，東口營業時間延長至末班車。
• 2007年（平成19年）3月18日：都營地下鐵IC卡「PASMO」正式投入服務^{[宣傳 1]}。
• 2018年（平成30年）4月28日：都營地下鐵月台的半高式月台門啟用^[3]。

車站構造

JR車站與都營地下鐵車站之間於車站大樓（Shapo本八幡）內設有聯絡通道。而都營地下鐵車站還有地下道通往京成電鐵京成八幡站。

JR東日本

JR東日本 本八幡車站
南口（2019年12月）
日語名稱
本八幡 – もとやわた – Moto-Yawata
車站概覽
位置	日本千葉縣市川市八幡（日語：八幡 (市川市)）二丁目17番1號
地理座標	35°43′15″N 139°55′38.5″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	モタ
歷史
啟用日期	1935年（昭和10年）9月1日[1]
上車人次 統計年度	平均每日59,869人次（不含下車乘客） 2017年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 市川 JB 27 2.0km 往三鷹 中央·總武緩行線 （總武本線） JB28 距離東京17.4km 距離千葉21.8km 下總中山 JB 29 1.6km 往千葉
位置
備註
設有綠色窗口

本站是島式月台1面2線之高架車站。站內設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。

月台配置

月台	路線	目的地
1	總武線（各站停車）	錦糸町、秋葉原、新宿方向
2		船橋、津田沼、千葉方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

• 
  都營線與JR線的聯絡口附近（2008年2月）
• 
  閘口（2019年12月）
• 
  Shapo閘口（2019年12月）
• 
  大廳（2019年11月）
• 
  大廳看見的「Shapo本八幡」（2019年11月）
• 
  月台（2019年12月）

東京都交通局

東京都交通局 本八幡車站
A4a出入口（2019年8月）
日語名稱
本八幡 – もとやわた – Motoyawata
車站概覽
位置	日本千葉縣市川市八幡（日語：八幡 (市川市)）二丁目16番13號
地理座標	35°43′23″N 139°55′36″E
車站構造
站體類型	地下車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	八（站名簡稱）
歷史
啟用日期	1989年（平成元年）3月19日[2]
上下車人次 統計年度	平均每日77,907[4]人次 2017年
鄰近車站
上一站 都營地下鐵 下一站 篠崎 S 20 2.8km 往新宿 新宿線 S21 距離新宿23.5km 起訖站
位置

本站是島式月台1面2線之地下車站。

開業當初站內大廳尚未完工，是以臨時站的方式營業，直到1991年9月1日完成大廳擴建後才正式完工。

本站是都營地下鐵最東端、也是唯一在東京都外的車站。因此本站是都外唯一可使用東京都銀髮公車（日語：東京都シルバーパス）的車站，也是唯一都外可購入且使用都營一日乘車券等都營交通限定優惠乘車券類的車站。

本站作為馬喰站務管區本八幡車站務區，管理船堀站 - 篠崎站區間。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
1、2	新宿線	馬喰橫山、新宿、 京王線方向	新宿站直通 京王線 （新宿～笹塚站間直通 京王新線）

（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）） 如同江戶川區內新宿線各站使用相同的車站標誌，本站也選擇市川市市木黑松作為本站標誌。

過去曾有本站延伸至新鎌谷站方向的計畫，但已在2013年（平成25年）9月廢除^[5]。

本站透過地下道可至直通成田機場的京成本線京成八幡站。國道14號南側的A4b電梯出入口在2010年2月11日啟用^{[宣傳 2]}、北側的A4a電梯出入口在2013年7月19日^{[宣傳 3]}啟用。

• 
  都營線JR車站方向閘口及JR側與京成側連結的地下大廳（2008年2月）
• 
  都營線京成八幡站方向閘口（2018年3月）
• 
  設置半高式月台門的車站月台（2019年8月）
• 
  A5出入口（2019年8月）

利用狀況

• JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為60,101人^{[使用人數 1]}。

  JR東日本全體排名第79位。

• 東京都交通局 - 2017年度1日平均上下車人次為77,907人（上車人次39,206人、下車人次38,701人）^{[使用人數 2]}。

  都營新宿線全部21個車站當中次於市谷站位居第6位。

近年1日平均上下車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[乗降データ 1][乗降データ 2]}

年度	東京都交通局
	1日平均 上下車人次	增長率
2003年（平成15年）	61,756	−0.3%
2004年（平成16年）	61,549	−0.3%
2005年（平成17年）	61,803	0.4%
2006年（平成18年）	62,938	1.8%
2007年（平成19年）	66,262	5.3%
2008年（平成20年）	67,394	1.7%
2009年（平成21年）	68,220	1.2%
2010年（平成22年）	68,498	0.4%
2011年（平成23年）	66,877	−2.4%
2012年（平成24年）	68,016	1.7%
2013年（平成25年）	69,258	1.8%
2014年（平成26年）	69,928	1.0%
2015年（平成27年）	72,050	3.0%
2016年（平成28年）	74,605	3.5%
2017年（平成29年）	77,907	4.4%
2018年（平成30年）	80,470	3.3%

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

年度別1日平均上車人次

年度	國鐵/ JR東日本	都營地下鐵	來源
1953年（昭和28年）	15,670	未 開 業	[千葉県統計 1]
1954年（昭和29年）	17,235		[千葉県統計 2]
1955年（昭和30年）	17,759		[千葉県統計 3]
1956年（昭和31年）	19,033		[千葉県統計 4]
1957年（昭和32年）	20,648		[千葉県統計 5]
1958年（昭和33年）	21,867		[千葉県統計 6]
1959年（昭和34年）	23,745		[千葉県統計 7]
1960年（昭和35年）	25,702		[千葉県統計 8]
1961年（昭和36年）	27,149		[千葉県統計 9]
1962年（昭和37年）	30,903		[千葉県統計 10]
1963年（昭和38年）	34,198		[千葉県統計 11]
1964年（昭和39年）	38,307		[千葉県統計 12]
1965年（昭和40年）	40,635		[千葉県統計 13]
1966年（昭和41年）	44,087		[千葉県統計 14]
1967年（昭和42年）	45,958		[千葉県統計 15]
1968年（昭和43年）	48,319		[千葉県統計 16]
1969年（昭和44年）	44,657		[千葉県統計 17]
1970年（昭和45年）	46,321		[千葉県統計 18]
1971年（昭和46年）	47,927		[千葉県統計 19]
1972年（昭和47年）	49,911		[千葉県統計 20]
1973年（昭和48年）	50,836		[千葉県統計 21]
1974年（昭和49年）	51,983		[千葉県統計 22]
1975年（昭和50年）	51,414		[千葉県統計 23]
1976年（昭和51年）	53,352		[千葉県統計 24]
1977年（昭和52年）	52,388		[千葉県統計 25]
1978年（昭和53年）	51,762		[千葉県統計 26]
1979年（昭和54年）	50,577		[千葉県統計 27]
1980年（昭和55年）	50,220		[千葉県統計 28]
1981年（昭和56年）	49,698		[千葉県統計 29]
1982年（昭和57年）	49,559		[千葉県統計 30]
1983年（昭和58年）	48,902		[千葉県統計 31]
1984年（昭和59年）	49,800		[千葉県統計 32]
1985年（昭和60年）	49,815		[千葉県統計 33]
1986年（昭和61年）	50,842		[千葉県統計 34]
1987年（昭和62年）	51,669		[千葉県統計 35]
1988年（昭和63年）	55,030	[備考 1]	[千葉県統計 36]
1989年（平成元年）	57,854	16,245	[千葉県統計 37]
1990年（平成02年）	59,782	[備考 2]19,880	[千葉県統計 38]
1991年（平成03年）	61,325	22,670	[千葉県統計 39]
1992年（平成04年）	62,653	25,236	[千葉県統計 40]
1993年（平成05年）	62,235	27,895	[千葉県統計 41]
1994年（平成06年）	61,463	29,588	[千葉県統計 42]
1995年（平成07年）	60,777	29,419	[千葉県統計 43]
1996年（平成08年）	60,077	29,176	[千葉県統計 44]
1997年（平成09年）	58,589	29,189	[千葉県統計 45]
1998年（平成10年）	57,689	29,719	[千葉県統計 46]
1999年（平成11年）	[JR 1]56,954	29,533	[千葉県統計 47]
2000年（平成12年）	[JR 2]56,875	29,917	[千葉県統計 48]