東京單軌電車2000型電聯車

東京單軌電車2000型電聯車（日語：東京モノレール2000形電車／とうきょうモノレール2000がたでんしゃ ^{Tokyo Monorēru 2000-gata densha}）是東京單軌電車的羽田機場線使用的單軌電聯車，並於1997年8月7日開始投入使用^[1][2][3]。2000型是為了替代自1982年開始運轉，且車體逐漸老化的東京單軌電車700型和800型電聯車（日語：東京モノレール700形電車）而引進的車輛^[2]。而本型車於1997年獲得日本設計振興會（日語：日本デザイン振興会）的優良設計獎^[4][5]。

東京單軌電車2000型電聯車 東京モノレール2000形電車
駛入流通中心站的2000型電聯車（2016年9月）
概覽
原產國	日本
製造	日立製作所
車輛總數	24輛
製造年份	1997-2002
投入服務	1997年8月7日
技術數據
車輛長度	先頭車:16400mm 中間車:15200mm
車體闊度	3038mm
車體高度	4362mm
軌距	800mm
營運速度	80km/h
設計最高速度	90km/h
起動加速度	3.5 km/h/s
常用減速度	4.0 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s

規格與構造

本型車為東京單軌電車首款採用變頻器控制系統的單軌電聯車，且車廂內配備4人座的對向式座椅和長條式座椅，使本型車的運輸能力較東京單軌電車1000型電聯車提升約10%^[2][4]。每節車廂設有專門放置大型行李的專用空間，1號車廂及6號車廂則有設置放置輪椅的專用空間^[2]。

本型車的第2031編組在2015年7月18日開始採用新的綠色、天空藍及藍色塗裝，並分別點綴在車門及車體的上半部；而其餘的編組則陸續採用該編組的新塗裝^[6][7][8]。車廂內的座椅材質則改為與東京單軌電車10000型電聯車相同的布料，並將普通座椅和博愛座的座椅顏色分別以藍色和綠色作為區分^[6][7]。