東京都交通局6500型電聯車

東京都交通局6500型電聯車（日語：東京都交通局6500形電車／とうきょうとこうつうきょく6500がたでんしゃ ^{Tōkyōto kōtsūkyoku 6500-gata densha */?}）是東京都交通局（都營地下鐵）都營三田線的新型車輛，也是三田線首款8輛編成的列車。由於用來取代6300型的1及2次車，所以只製造了13列，2022年5月14日起投入服務，並以1換1方式取替6300型。^[1][2][3][4]

東京都交通局6500型電聯車
東急目黑線上的東京都交通局6500型電聯車 (2022年10月)
概覽
類型	通勤型電聯車
型號	6500型
原產國	日本
製造	近畿車輛
產量	13列共104輛
車輛總數	104
車輛編號	6501~6513
製造年份	2020年～
投入服務	2022年5月14日
主要用戶	東京都交通局（都營地下鐵）
營運路線	都營三田線
機廠	志村車輛維修廠（日語：志村車両検修場）
技術數據
列車編組	8輛編成
車輛長度	20,000mm
軌距	1,067mm
車體材質	鋁合金
車門	電動式
營運速度	110km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	3.3 km/h/s
常用減速度	3.5 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
供電制式	直流1500V
供電方式	單臂式集電弓
牽引馬達	全閉式鼠籠式馬達 MB-5188-A形
馬達功率	170 kW
傳動比	99:14 (7.07)
控制裝置	SiC-VVVF
其它事項
取代了	東京都交通局6300型電聯車

簡介

此款列車是自三田線於2000年引入6300型3次車後，相隔超過20年後再有新列車投入服務。與前代列車不同的是，此款列車是三田線首款8輛編成的列車，是三田線8輛化的重要一環，用於提高運力以及相鐵線直通。^[1][2][3][4]

車內

此列車每卡都會設置輪椅及嬰兒車空間，並且擴大了車門附近的空間，以方便繁忙時間能夠有更多人上下車，車廂內安裝了更多扶手及更大的行李架。列車座位比以往的列車寬闊，車門上設有LCD顯示螢幕，能夠提供多種語言的資訊，以方便外國人士，車廂內更提供免費Wi-Fi服務。^[1][2][3]

• 
  車內
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  優先席
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  優先席與自由空間
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  車內資訊表示器
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  側面目的地表示器

機器

列車使用了LED車內照明，控制系統使用了減低耗損的SiC-VVVF元件，可延長列車的壽命。列車更設置了都營地下鐵首次使用的車輛訊息管理裝置，能夠將列車的實時數據傳送給機廠。車廂內設置了閉路電視以防止犯罪行為。^[1][2][3]

歷史

• 2020年（令和2年）
  • 10月25日，列車停放於近畿車輛工場時被人偷拍，由於東京都交通局事前沒有公布任何列車圖片，並且工場是禁止拍攝的。所以列車是首次亮相，並引起網民討論。^[5]
  • 10月29日，東京都交通局公布此列車，並且宣布同年11月會開始測試新列車。^[1][6]
  • 11月1日，首列列車從近畿車輛由EF65 2096號機甲種輸送。^[7]
  • 11月3日，首列列車到達越谷貨物站（日語：越谷貨物駅）後陸送往志村機廠。^[8]
  • 11月18日，向職員展示此列車。^[9]
  • 11月19日，列車於機廠的試車線上試車。^[9]
• 2021年（令和3年）
  • 3月12日，6501編成於11日收車後前往新木場機廠。^[10]

運用

2022年5月14日起開始運用^[11][12]，翌日起亦開始行駛東急目黑線。^[13]。