東京都道312號白金台町等等力線

東京都道312號白金台町等等力線是由日本東京都港區經品川區、目黑區至世田谷區的都道。通稱「目黑通」。

東京都道312號 白金台町等等力線
目黑通
東京都道312號 白金台町等等力線的地圖
主要連接道路
起點	東京都港區白金台
主要交匯處	國道1號
終點	東京都世田谷區玉堤
特例主要地方道

概要

• 起點：東京都港區白金台一丁目（清正公（日語：覚林寺）前交差點）
• 終點：東京都世田谷區玉堤二丁目

歷史

權之助坂（目黑區下目黑）

從江戶時代古地圖就有此條道路，是當時江戶往大鳥神社（日語：大鳥神社 (目黒区)）、目黑不動尊（日語：瀧泉寺），以及淨真寺（日語：九品仏浄真寺）（九品佛）的路線。

1920年（大正9年）4月1日「東京府告示第百六十二號」（府縣道之認定）指定為東京府道20號芝溝口線，為現在東京都道312號白金台町等等力線的前身。

之後以放射第3號線，配合1964年東京奧運，進行玉川等等力一丁目、二丁目的整備。

1970年，大鳥神社前交差點至目黑繞道分岐約450公尺區間，與玉川通一同設置東京都最早的巴士優先車道^[1]。

路線狀況

跨越目黑川的權之助坂坡度較陡。等等力不動前交差點前方是國分寺崖線坡道，沿著坡道往下至多摩川堤岸、多摩堤通（日語：東京都道11号大田調布線）即為本線終點。

通稱

• 目黑通

地理

通過自治體

• 東京都
  • 港區 - 品川區 - 目黑區 - 世田谷區

交會道路

• 國道1號櫻田通（港區清正公前交差點）
• 東京都道418號北品川四谷線（日語：東京都道418号北品川四谷線）外苑西通（港區白金台交差點）
• 東京都道418號北品川四谷線（港區上大崎交差點（支線：港區庭園美術館西交差點））
  • 與首都高速2號目黑線交會，近目黑出入口
• 東京都道317號環狀六號線山手通（目黑區大鳥神社（日語：大鳥神社 (目黒区)）交差點）
• 東京都道420號鮫洲大山線（日語：東京都道420号鮫洲大山線）26號線通（目黑區目黑郵便局（日語：目黒郵便局）前交差點）
• 東京都道318號環狀七號線環七通（目黑區柿之木坂陸橋交差點）
• 東京都道426號上馬奧澤線（日語：東京都道426号上馬奥沢線）自由通（目黑區中根交差點）
• 東京都道311號環狀八號線（日語：東京都道311号環状八号線）環八通（世田谷區等等力不動前交差點）
• 東京都道11號大田調布線（日語：東京都道11号大田調布線）多摩堤通（世田谷區玉堤）

周邊鐵道路線

• 白金高輪站 - 白金台站（東京地下鐵南北線、都營地下鐵三田線）
• 目黑站（山手線、東急目黑線、東京地下鐵南北線、都營地下鐵三田線）
• 都立大學站（東急東橫線）
• 等等力站（東急大井町線）

多摩川架橋計劃

目前正在規劃將目黑通延長跨越多摩川架設新橋（暫稱：等等力大橋）^[2][3]。

戰後曾有規劃但未能實現^[4]。2004年（平成16年），東京都與川崎市共同宣布架橋計畫。東京都在3月擬定的「區部都市計畫道路整備方針」中將多摩川新橋列為「優先整備路線」。川崎市也在2004年（平成16年）度研究經費中加入都市計畫道路宮內新橫濱線（日語：宮内新横浜線）延伸多摩川河岸架設新橋連接目黑通的構想計畫。如果實現，將可將過去因多摩川氾濫與治水而分隔兩岸的東京都與川崎市「等等力」連接起來。

2017年，東京都側的道路用地收購已接近完成，也完成測量工作^[5]，預定啟動下部基礎工程^[6]。

現在預定在2025年度完工^[4]。

等等力大橋將計畫連結都市計畫道路宮內新橫濱線，直通新橫濱站前。