傑哈德·伯格

傑哈德·伯格（英語：Gerhard Berger，1959年8月27日—），是一位已退休的奧地利籍F1賽車手。他曾擔任國際汽車聯盟的方程式賽車委員會的主席。^[1]

傑哈德·伯格
Gerhard Berger

出生	(1959-08-27) 1959年8月27日（65歲） 奧地利沃格爾
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍	奧地利
車隊	ATS, 飛箭車隊, 貝納通車隊, 法拉利車隊, 邁凱倫車隊
出賽次數	210
世界冠軍	0
分站冠軍	10
頒獎台	48
生涯積分	385
桿位	12
最快圈速	21
首次出賽	1984年奧地利大獎賽（英語：1984 Austrian Grand Prix）
首次分站冠軍	1986年墨西哥大獎賽（英語：1986 Mexican Grand Prix）
最後分站冠軍	1997年德國大獎賽
最後出賽	1997年歐洲大獎賽（英語：1997 European Grand Prix）

賽車生涯

1983年

伯格在1983年參加歐洲F3錦標賽。在11月，他參加了澳門F3格蘭披治，在比賽中取得季軍及最快圈速，當年的冠軍是艾爾頓·冼拿。

1985年

伯格在1985年為飛箭車隊出戰F1。可惜成績差強人意。在年末的澳門東望洋大賽中，伯格為寶馬車隊駕駛M635CSi取得亞軍。

貝納通

1986年為貝納通車隊出賽的伯格。

伯格在1986年首次在F1賽場上取得勝利，駕駛貝納通B186於墨西哥大獎賽取得冠軍，也是當年貝納通車隊、倍耐力輪胎和寶馬引擎的全年唯一勝利。

法拉利

為法拉利出賽的伯格。

伯格在1987年加入法拉利車隊，並且在賽季最後兩站日本和澳洲取得二連勝。

麥拿輪

伯格為麥拿輪出賽。

伯格在1990年加入麥拿輪車隊，取代阿蘭·普羅斯特的位置，成為塞納的隊友。

法拉利

1995年加拿大F1大獎賽。

伯格在1993年重返法拉利車隊，據聞年薪高達1千2百萬美元。

貝納通

1995年，伯格回歸貝納通。1997年伯格勝出了德國大獎賽，擊敗了邁克爾·舒馬赫和米卡·哈基寧，是他賽車生涯的最後一場勝利。

上海國際賽車場

在2004年6月，伯格駕駛一輛法拉利F2003-GA在上海國際賽車場奔馳，是首位在上海駕駛F1賽車的車手。^[2]