桃山站 (日本)

桃山站（日語：桃山駅／ももやまえき ^{Momoyama eki */?}）位於京都府伏見區桃山町，是西日本旅客鐵道（JR西日本）奈良線的鐵路車站^[1]。

桃山站
站房（2019年4月）
日語名稱
桃山 – ももやま – Momoyama
車站概覽
位置	日本京都府京都市伏見區桃山町鍋島34[1]
地理座標	34°55′57.36″N 135°46′17.40″E
轉乘交通	桃山御陵前站（近畿日本鐵道京都線）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	モモ
歷史
啟用日期	1895年11月3日
上車人次 統計年度	平均每日2,082人次（不含下車乘客） 2018年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 JR藤森 JR-D04 2.2km 往京都 奈良線 JR-D05 距離京都7.2km 六地藏 JR-D06 2.4km 往奈良
位置
備註
業務委託站 京都市內站

歷史

• 1895年11月3日 - 作為奈良鐵道終點站開業。
• 1896年1月25日 - 線路向玉水站延伸，成為中間站。
• 1905年2月7日 - 經過併購，成為關西鐵道車站。
• 1907年10月1日 - 關西鐵道國有化。
• 1909年10月12日 - 線路名稱制定，成為奈良線車站。
• 1921年9月14日 - 明治天皇大喪列車在青山臨時站至本站間運轉。為配合7節編組列車，進行了站台改造施工^[2][3]。
• 1921年3月20日 - 稻荷站至本站新建線路。原有線路改為貨物支線。
• 1928年
  • 9月3日- 本站至伏見站區間貨物支線廢棄。
  • 10月3日 - 為準備昭和天皇繼位典禮進行車站擴建施工^[4][5]。
  • 11月25日 - 昭和天皇繼位典禮御用列車在京都站至本站區間運轉。新設御陵道口^[4]。
• 1935年11月 - 站房改建^[4]。
• 1984年2月 - 停止辦理貨運業務。
• 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR西日本車站。
• 2003年
  • 3月15日 - 時刻表調整，快速列車全部停靠。
  • 11月1日 - 支持使用ICOCA^[6]。
• 2017年4月23日 - 電梯改造工程開工^[7]、桃山駅構內の2番線が使用を停止、2面3線から2面2線になる。
• 2018年3月12日 - 開始使用車站編號^[8]。
• 2019年4月14日 - 2站台改造完畢，開始使用。3站台停止使用。
• 2020年3月20日 - 帶屋頂的跨線橋投入使用，直梯投入使用。

車站結構

側式站台2台2線構成的地上車站。車站位於曲線處，通過列車限速35km/h。過去是側式與島式複合成的2台3線之構造，因為施做無障礙化工程而撤銷第3線。

宇治站管理的業務委託站。支持使用ICOCA。

2017年開始進行無障礙化工程，2020年度內完成電梯、有屋頂之跨線橋、多功能廁所。

月台配置

站台	路線	方向	目的地
1	奈良線	上行	京都方向
2		下行	宇治、奈良方向

2站台停車的205系電車。（2019年4月）

自動閉塞1萬km達成紀念標誌。（2019年4月）

直梯改造工程中的桃山站（2019年12月）

新跨線橋投入使用（2020年3月）

使用情況

根據京都府統計書，1日平均上車人次如下表。

年度	一日平均 上車人次
1999年	1,375
2000年	1,460
2001年	1,586
2002年	1,622
2003年	1,677
2004年	1,734
2005年	1,759
2006年	1,732
2007年	1,730
2008年	1,699
2009年	1,781
2010年	1,784
2011年	1,891
2012年	1,985
2013年	2,063
2014年	2,038
2015年	2,087
2016年	2,079
2017年	2,123
2018年	2,082

相鄰車站

西日本旅客鐵道

奈良線

■都路快速、■快速、■區間快速

通過

■普通

JR藤森（JR-D04）－桃山（JR-D05）－六地藏（JR-D06）

曾經存在的路線

鐵道省（國有鐵道）

奈良線（舊線）

伏見－桃山（－木幡）

※舊線時代六地藏站未開業。