棧橋通五丁目停留場

棧橋通五丁目停留場（日語：桟橋通五丁目停留場／さんばしどおりごちょうめていりゅうじょう ^{Sambashidori Go-chōme teiryūjō */?}），是位於高知縣高知市棧橋通五丁目，屬於土佐電交通棧橋線的電車站（終點站）。

棧橋通五丁目*
電車站遠景（2010年5月）
日語名稱
桟橋通五丁目 – さんばしどおりごちょうめ – Sambashidori 5-chome
車站概覽
位置	日本高知縣高知市棧橋通五丁目
地理座標	33°32′25.67″N 133°33′9.86″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面1線
歷史
啟用日期	1905年（明治38年）4月7日
鄰近車站
上一站 土佐電交通 下一站 棧橋車庫前 0.2km 往播磨屋橋 棧橋線 距離播磨屋橋2.4km 起訖站
位置
備註
* 在1938年前，此電車站曾經名為棧橋停留場

歷史

本站在1905年（明治38年）啟用，為棧橋線（當時的路線名為潮江線）的延伸車站。當時本站的站名為棧橋停留場（日語：桟橋停留場／さんばしていりゅうじょう）^[1][2]。在本站還未啟用前，棧橋停留場是在鄰站棧橋車庫前停留場的前稱^[1][2]。而本站1938年（昭和13年）改名為棧橋通五丁目^[1][2]。

過去伊野線伊野停留場至本站之間設有貨運列車行走^[3]，將舊伊野町（日語：伊野町）（現伊野町（日語：いの町））生產的土佐和紙等製品運送至此站，但在昭和20年（1945年）便廢止^[4]。

• 1905年（明治38年）4月7日 - （舊）棧橋停留場至此電車站之間開通，土佐電氣鐵道棧橋停留場^[1]。
• 1908年（明治41年）12月8日 - 設置折返專用的展線^[1]。
• 1938年（昭和13年）2月1日 - 電車站改名為棧橋通五丁目停留場^[1]。
• 1947年（昭和22年） - 展線撤走獲得許可（日期為2月13日^[2]，另一文獻指出是3月19日^[1]）。
• 2009年（平成21年）3月23日 - 於2月開始動工的電車站改善工程完成。
• 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通（日語：高知県交通）和土佐電Dream Service（日語：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立^[5]。成為土佐電交通的電車站。

電車站構造

改善工程前的電車站（2007年）

本站設有2面1線的港灣式月台，站內的唯一路軌連接上下行路軌^[6]。路軌東邊為下車月台，西邊為乘車月台^[6]。下車月台比較短^[6]，因此乘客不可在車輛中門和後門下車。在路軌盡頭處設有乘務員專用的廁所。

本站曾設有放置機件的小屋和廁所，並設置附在電柱上的站名牌^[7]。下車處位於靠近高知站一方，於路軌單線前的位置^[8]。本站的設備改善工程在2009年2月開始動工，當時在月台上增設導盲磚並加設上蓋，路軌盡頭加設止衝擋，於同年3月23日完成工程。在工程期間，於雙線鐵路部分設置臨時乘車月台。

本站在1947年前設有展線^[1][2]，該線連接本站至岸壁通停留場，並作為貨物列車折返之用。

電車站周邊

電車站東邊為高知港堤防^[8]。在海上設有棧橋和停留了許多船隻，由於堤防較高，因此電車上與電車站上不可望到海^[9]。電車站周邊設有與高知港相關的建築物^[8]。

• 高知港灣合同廳舍（高知運輸支局（日語：高知運輸支局）、海上保安廳高知海上保安部）
• 高知縣道34號桂濱播磨屋線（日語：高知県道34号桂浜はりまや線）
• 高知縣道366號高知港線

相鄰電車站

土佐電交通

棧橋線

棧橋車庫前－棧橋通五丁目