椋岡車站

椋岡車站（日語：椋岡駅／むくおかえき ^{Mukuoka eki */?}）是位於愛知縣知多郡阿久比町椋岡，名古屋鐵道河和線的車站（廢站）。

椋岡
月台全景（2006年12月，廢除前時期）
日語名稱
椋岡 – むくおか – MUKUOKA
車站概覽
位置	日本愛知縣知多郡阿久比町椋岡
地理座標	34°55′36.9″N 136°55′12.9″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1931年（昭和6年）4月1日
關閉日期	2006年（平成18年）12月16日
上下車人次 統計年度	平均每日359人次 1992年[1]
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 阿久比 0.6km 往太田川 河和線 已關閉 距離太田川11.2km 植大 1.0km 往河和
位置

歷史

在1983年（昭和58年），從此站向北步行10分鐘（600米）可到達新站阿久比站，當時名鐵計劃把此站廢除，以併入至阿久比站。但是由於當地人士反對而保留了這個車站，並且變為只於通勤、上學時段才設有列車停靠。在車站臨近廢除前，1日的上下車人次約200人。此站是一座很細小的無人車站，由於會有一些普通列車通過此站，因此在鐵路迷來說，此站的知名度卻十分高。而此站也是名鐵線中最後一座設有普通列車通過的車站。

在2006年（平成18年）3月，名鐵各站引入車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム）和進行Trans pass對應作業。因此名鐵向上下車人次少於300人的車站進行檢討，檢視這些車站是否需要被廢除。結果於7月5日向中部運輸局申請把車站廢除。最後在12月15日正式廢除，替代方案是前往鄰站阿久比站。

年表

• 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鐵道（日語：知多鉄道）車站啟用^[2]。
• 1943年（昭和18年）2月1日 - 在合併後成為名古屋鐵道知多線的車站。
• 1967年（昭和42年）9月1日 - 成為無人車站^[3]。
• 2006年（平成18年）12月16日 - 車站廢除^[4]。

停站列車的變遷

在實施特別通過當初，於離峰時間，每小時只有1班普通列車停靠^[5]。在車站廢除前，只有早上5至9時時段和下午3至7時時段設有列車停靠，其餘時間沒有列車停靠^[6]。部分車站的列車資訊上會顯示「椋岡通過」，在自動廣播中也會提醒乘客「注意此普通列車不會停靠椋岡，敬請注意。」。

1987年2月12日修正（日語：1987年から2004年までの名古屋鉄道ダイヤ改正#1987年2月12日改正）（平日）^[5]

下行（河和方向）	時	上行（太田川方向）
	5
55半	6	02岩a ・ 37鵜b ・
19半 ・	7	17太 36各c
29河 ・	8	14各d 43太
17半 ・ ・	9	・ ・ 37岐 ・
・ 17半 ・ ・	10	・ ・ 36岐 ・
・ 17半 ・	11	・ ・ 36太
17半 ・	12	・ 36太
17半 ・	13	・ 36岐
17半 ・	14	・ 36岐
17半 ・	15	・ 36岐
17半 ・	16	・ 36佐e
17半 ・	17	・ 36佐e
17半 ・	18	・ 36佐e
17半 ・	19	・ 36佐e
17半 ・	20	・ 46岩
17半 ・	21	・ 46岩
17半 ・	22	・
14半 52半	23	04太
	0
・：通過椋岡的普通列車 [目的地] 半：知多半田 河：河和 岩：岩倉 鵜：新鵜沼 太：太田川 各：新岐阜（經犬山） 岐：新岐阜 佐：佐屋 [備註] a：在神宮前起為急行 b：在太田川起為急行，並停靠大同町和大江 c：在太田川起為急行，並停靠大江 d：在太田川起為急行 e：在神宮前起為準急

2006年4月29日修正（日語：2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正#2006年4月29日改正）（平日）^[6]

下行（河和方向）	時	上行（太田川方向）
	5	59鵜a
・ 35半	6	・ 35岐b ・
03半 14半・ ・ ・	7	05各b 25金 45金b
02河 18半 ・	8	05金 20太 40金 ・
・ 20半 ・ ・	9	08金 ・ ・ ・
・ ・ ・ ・	10	・ ・ ・ ・
・ ・ ・ ・	11	・ ・ ・ ・
・ ・ ・ ・	12	・ ・ ・ ・
・ ・ ・ ・	13	・ ・ ・ ・
・ ・ ・ ・	14	・ ・ ・ ・
・ 26半 ・ ・	15	・ 23佐 ・ ・
・ 26半 ・ ・	16	・ 24佐 ・ ・
・ 26半 ・ ・	17	・ 24佐 ・ ・
・ 26半 ・ ・	18	・ 24佐 ・ ・
・ 26半 ・ ・	19	24佐 ・
・ ・ ・ ・	20	・ ・
・ ・ ・ ・	21	・ ・
・ ・ ・ ・	22	・ ・
・ ・	23
・	0
・：通過椋岡的普通列車 [目的地] 半：知多半田 河：河和 鵜：新鵜沼 岐：名鐵岐阜 各：名鐵岐阜（經犬山） 金：金山 太：太田川 佐：佐屋 [備註] a：在太田川起為急行、在神宮前起為普通 b：在太田川起為快速急行

車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台長度只可容納4卡車廂，6卡編成列車停靠時會實施選擇性車門操作。在未引入車站集中管理系統前，此站已經是無人車站。此站沒有車站大樓，月台直接連接車站出入口。

• 
  上行月台的候車室
• 
  車站月台望向阿久比站
• 
  椋岡車站遺址（2020年）

車站線圖

椋岡車站 站內配線略圖

← 太田川、 名古屋方向		→ 知多半田、 河和方向
圖例 參考文獻：[7] ※在資訊上沒有設定月台編號。

使用狀況

• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為359人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第292，河和線、知多新線（26站）中排名第23^[1]。

相鄰車站

名古屋鐵道

■河和線

■特急、□快速急行、■急行

通過

■普通（繁忙時間只有部分列車停靠）

阿久比－椋岡－植大